– Алло, это Джамал. Мимо меня только что, на большой скорости, проследовал тягач с прицепом идентичным моему. Предполагаю что это искомый объект. Преследую.
– Джамал будьте осторожны, мы должны понимать, что в фургоне находятся люди.
– Хорошо, я понял.
Расстояние между нашими машинами сократилось и я решил не рисковать подъезжая ближе. С водителем было явно что-то не в порядке, поскольку автопоезд швыряло из стороны в сторону. Скорость-же его не падала. Подумав немного я решился. Прибавил еще газу и пошел на обгон впереди идущего трака. Благо в это время машин на дороге практически не было, а те что встречались испуганно жались по обочинам. Промелькнул информационный щит, что до границы осталось пятнадцать километров. Наконец я поравнялся с кабиной догоняемого тягача и увидел, что водитель с трудом удерживая руль мотается в разные стороны. Поддав еще газу и обойдя его начал потихоньку притормаживать. Удар почувствовал через пару минут и стал рывками давя на тормоза замедлять движение обоих машин. Скорость стала потихоньку падать. Вдруг впереди справа я увидел огромную кучу песка, видимо приготовленную для ремонта дороги. Осторожно прибавив газу я вывернул свой грузовик влево, и когда вторая фура снова поравнялась со мной несколькими толчками направил ее в песок. Ударившись в кучу тягач увяз и остановился. Включив аварийку я побежал вытаскивать водителя из кабины. Через десять минут возле нас остановились две полицейские машины. Из одной выскочили парни в масках и с автоматами, а из другой парни в камуфляже возглавляемые высоким, подтянутым человеком в костюме. Я облегченно вздохнул и в это время тент стоящей в куче песка фуры разорвала автоматная очередь…
Очнулся я уже в больнице, лежал в отдельной палате, за мной ухаживала Ксана. Она и рассказала мне, что в фуре ехали два бандита для охраны, при столкновении оба головами приложились и один очнувшись начал палить. В меня попало две пули в ногу, и в плечо, плюс наложилось нервное потрясение, перенапряжение и я слег на месяц точно. Водителя в том грузовике спасли, оказывается это свои, когда нашли трупы братков поняли, что прокололись и решили обрубить концы. Догнали фуру и резанули из автомата по кабине, надеялись что водила мертвый все улики с собой утащит, а он молодец держался, хотя три пули в нем сидело. Когда я его тормозил, он уже на автопилоте рулил, еще-бы чуток и точно забрал бы все с собой туда откуда уже не вернуться. Россия, Польша и Украина совместными усилиями продолжают выявлять и арестовывать участников международной ОПГ (организованной преступной группировки). Кстати выживший водитель принимает уже активное участие в следствии. Была правда и плохая новость. Глеб не выжил, пока его доставили до больницы он умер от большой кровопотери и перенапряжения. Я узнав об этом слез сдержать не смог. Януш появился у меня на второй неделе, рассказал, что фирму накрыли и арестовали всех и хозяина пана Бриля тоже. Ему знакомые в полиции предложили выкупить после окончания следствия эту контору, по вполне разумной цене, поэтому он спрашивает меня не хотел-бы я стать его компаньоном. Поскольку деньги у меня были я с радостью дал согласие. Потом появился Ник, рассказал что теперь имеет права водителя и какой-то парень по имени Мэтью, которого он когда-то выручил, в Америке вложил его капитал в покупку маленькой транспортной компании, и завтра Ник отправляется покорять Америку. Его уже допросили и разрешили покинуть страну, я был рад за этого открытого и честного парня. Уходя он сказал, что если вдруг у меня что нибудь не заладиться, то всегда меня будет ждать место в его пусть не огромной, но хорошей компании. Мы пожелали друг другу удачи и он ушел. Вот так все и устроилось, я поправился и уехал в Польшу, работать вместе с Янушем. После пяти лет совместного труда мы с ним решили разделить капиталы, он уехал в Австрию где и по сей день трудится на ниве доставки грузов. Я за время моей работы успел познакомиться и очень сдружиться сначала с Михаэлем, а потом и с Сабиной. Они мне и сказали, что в Ростоке продается очень хороший гараж. После всех моих приключений здоровье стало подводить, и я решил открыть мастерскую по ремонту. Правда дорога так и не отпустила меня, и иногда вечером я сажусь на свой старенький тягач и отправляюсь на пару дней колесить по Германии. Вот такая моя история друзья. Много пережито, много утеряно, но дружба с Янушем не прервалась до сих пор, и каждый год я езжу на в Россию на могилу Глеба.