Недоуменно хрюкнув напоследок, пределец отвалился от моего
шикарного «транспорта» и укатился куда-то назад.
Но ногу он мне порвать успел, гаденыш! Пусть и не слишком сильно
– толстые джинсы а-ля зимний вариант, все-таки смогли обеспечить
хоть какую-то защиту. Жаль только, что защита эта оказалась
недостаточной.
Тем временем, моя самоходная и крайне пробивная дверь почти
влетела в свою товарку (но еще стоящую на петлях)! Хорошо хоть
успел вовремя обратить внимание на эту дверь и попросту вышибить ее
телекинезом. На ходу. С одного удара – да я прямо сам себе
удивляюсь!
Кубарем вылетев на заднюю площадку локомотива, я рывком поставил
себя на ноги и оглянулся назад. Не мчатся ли за мной черно-белые
преследователи? Черно-белыми я решил их называть по причине их
тотальной бледности кожи, разбавленной лишь черными прожилками вен
и артерий. Ну еще глаза у них были жутковатые – черные впадины,
изредка перемежающиеся серыми разводами.
Вроде все тихо, никто не стремится выскочить из тьмы багажного
вагона и отгрызть от меня какой-нибудь кусок тела (непременно
значимый и важный).
- Да чтоб вас! Ну вот какого хрена было открывать предельцам
двери! – выругался я, оборачиваясь и глядя на распахнутую дверцу
локомотива.
Думаю, туда даже заходить бессмысленно. В лучшем случае – найду
там обглоданные останки бедных машинистов. В худшем – вдобавок к
останкам, найду там еще и пару-другую предельцев.
Сжав зубы и призвав на помощь все свое упорство, я выставил
перед собой клинки и двинулся вперед. Вопрос с локомотивом нужно
закрыть. В любом случае – мне нужно знать, можем ли мы двинуться
вперед на поезде.
Комнат в локомотиве было всего две – «предбанник» и, собственно,
пункт управления локомотивом. Ну, насколько я могу понять строение
локомотивов. Хотя очевидно, что топливный отсек находится где-то
снизу. Но туда я точно не полезу. Я же не какой-нибудь там
бесстрашный американец, который чуть что - сразу же лезет в темный
и мрачный подвал.
Проходя по «предбаннику» я взглядом зафиксировал несколько
разводов крови, очевидно, ведущих к пункту управления. Чувствую
самое «интересное» меня ждет именно там!
Странно, что я не наткнулся на следы побоища еще на входе в
локомотив. Около той самой приоткрытой двери. У них что тут, всегда
двери открыты? Вот так безопасность…