Не обращая внимания на болтовню
голограммы, я открыл навигатор. Южное Чертаново – не самый большой
район кольца. Вот только и не самый благополучный. Уже не Сити, еще
Москва… Хотя где гигаполис заканчивается и начинается Россия –
сказать сложно. Жители Сити твердо уверены, что за кольцом ее нет.
Разве что в других полисах.
«Благодарим за обращение в «БиоМед»!
Напоминаем вам, что гражданам категории «В» не предоставляется
страховка. На протяжении 14 дней с последнего платежа вы можете
воспользоваться пятнадцатипроцентной скидкой на аналогичные услуги.
Акция не распространяется на…» – довольно заговорила медсестра,
когда манипулятор робота-хирурга закончил возиться у меня в
ране.
– Эй, а заживляющий гель? Хоть
повязку поверх швов наложите!
«Напоминаем вам, что гражданам
категории «В» не предоставляется страховка. Вы можете ознакомиться
с прайсом»… – вновь повторила голограмма, показав интересующие меня
пункты, цена на которые безнадежно опускала мой рейтинг в лучшем
случае просто до «В». Ругаясь, я выбрал обычный стерильный бинт,
оказавшись на самой грани «В+».
Теперь любые перемещения – только
пешком. По крайней мере, до получения пособия или направления на
работу. Если она найдется. Опускаться еще ниже – равносильно
самоубийству. Я видел людей, живущих в рейтинге «Г». Они теряют все
человеческое. Превращаются в медленно умирающих на принудительных
работах биоройдов. Нет. Туда я не собираюсь. Задание заданием, но
оттуда можно и не выбраться. А мне есть к кому возвращаться.
Подобрав одежду, я завернул в
испорченный пиджак разводной ключ. Надел косуху поверх рубахи,
выпущенной из штанов наружу. Плевать. Не до стиля. Навигатор
показывал наверх и в глубь района. А раз так – пора выдвигаться.
Идти чуть больше часа, но такая мелочь меня не пугала. Рана на боку
волновала куда сильнее.
Придерживая ее рукой, я зашагал по
ступеням эскалатора. Очевидно, автомат решил, что везти одного
человека на сотню метров вверх ему накладно. Так что даже освещение
не включил. А ждать несколько минут до следующего поезда я не
хотел. Надежда, что выйдет достаточно народу для активации
механизма, была низкой.
Выйдя из метро, я напоролся на ряды
гостеприимных одноместных кабинок такси с автопилотом. Каких-то
250-300 пипиби за открытие двери, и непонятно сколько за проезд.
Места всех муниципальных – куда более дешевых машин – пустовали.
Вероятно, разобраны трудягами, спешащими по делам. А может, их
просто не завезли на эту стоянку, чтобы повысить рентабельность
корпоративного транспорта.