[3] То есть «сын Михаила», имеется в
виду рас Мэконнын так как Уольдэ Микаэл так дословно и
переводится.
[4] Военно-морской флот Германской
Империи.
[5] Прославился своими дерзкими
операциями в Африке, практически без снабжения от метрополии, так
как дирижабль, посланный ему с припасами, повернул назад, приняв
ложный сигнал, посланный британцами и Леттов с горсткой своих
«аскари» действовал против превосходящих его в десятки раз
британских частей, до самого конца войны.
[6] Австро-Венгрия Габсбургов.
[7] В реальной истории 1896 г. - после
разгрома Италии в Абиссинии, но было восстание и в 1895 г и ранее –
так что Крит – еще одна пороховая бочка которая спровоцирует
Балканские войны.
[8] Для производства в очередное
звание нужно было выслужить ценз на кораблях в плавании, то есть
стать капитаном первого ранга нельзя было, не имея опыта
командования кораблем 2 ранга или быть определенное количество лет
(так называемого ценза) в должности старшего офицера на корабле 1
ранга.
[9] «Владимир Мономах» в реальной
истории покинул Нагасаки в мае 1892 г, но здесь у нас время идет
чуть быстрее и хронология спутана в зависимости от событий в
которые вторгался попаданец, если его (попаданца) воздействие на
данный объект ничтожно, то время идет, практически не изменившись,
а вот если он активно вторгается, то хронология меняется
существенно, например, приезд Степанова в Абиссинию вызвал войну с
Италией на три года раньше.
[10] Лодка Норденфельта-Гэррета,
построенная для греков и, способная по словам мсье Базиля, утопить
весь турецкий флот, и согласно проекту, обладала двумя паровыми
машинами ипо 8 л.с., имеющим запас экономического надводного хода
до 800 миль со скоростью 7 узлов в час, глубиной погружения до 15
метров, экипажем из 6 матросов и офицера и способностью пройти
подводным ходом до 30 миль на запасе пара. После нескольких выходов
в море, из-за крайне низкой управляемости была заброшена и тихо
сгнила у стенки. Тем более. Что реальные показатели лодок этой
конструкции (одна у греков и две у турок) юыли в полтора-два раза
ниже расчетных.
[11] Реальный факт в начале 90-х годов
XIX века, после неудач с подводными лодками, на фоне снижения
продаж митральез, заводы Норденфельта были близки к краху и, если
бы не поддержка Виккерса, фирма Норденфельт-Захарофф потерпела бы
полный крах.