Из дальнейших объяснений Наото и записей в отчетах выходила
довольно любопытная картина:
Корвет "Каратель"
Пилот - "Боец"
Тяжелое бронирование - 3
Промышленный резак - 2
Легкий плазмер - 6
Модуль управления "Москитами" - 1 (3
"Шершня")
Пустотный движитель - 2 (спарка)
Дабы создать сию "прелесть" (Как этот кораблик охарактеризовал
Старпом) пришлось серьезно переделать оба
"Служителя" из которых он и состоял. В итоге
получился полноценный корабль класса "Корвет", как
и прежде ориентированный на "ближний бой", но при этом способный и
на средней дистанции доставить неприятелю немало проблем.
Шесть "Легких плазмеров", плюс три на ведомых
"Шершнях"... Бо-бо однако!
"Плазмеры" - штука такая, что на раз прошибает
вражеские энерго-щиты. Ну а следом и целям под ними может не
поздоровиться. Все же сгустки плазмы, раз в две-три секунды
вылетающие из этого "Орудия" - вполне серьезная
угроза. При массовом попадании и броню проплавят и внутрянку в
собственном соку запекут. А тут их сразу девять! Да долбящих чуть
ли не в одну точку, если у пилота мастерства на то хватит...
Неплохо, очень неплохо!
"Плазмеры" на получившемся
"Корвете" были единственным, что осталось без
каких-то изменений. Да и то в основном потому, что Приблуда идиотом
ни разу не был и при проектировке своей вундер-вафли в первую
очередь советовался с "Пилотами". А они, знакомые
с таким понятием, как "Москиты" и их
"Плазмеры" в один голос посоветовали пушки эти не
трогать. Уж кому-кому, как не им - знать, насколько это больно,
когда твой кораблик поливают напором плазмы.
Все остальное так или иначе претерпело изменения. К примеру тот
же кокпит у одного из "Служителей" вообще убрали
напрочь, впихнув на его место "Модуль управления
"Москитами"". Соответственно и возможность осуществлять
"Спарку" сразу же стала лишней. А значит и
"Магнитные захваты" оказались не нужны. Как
ненужна оказалась и львиная часть имевшихся
"Резаков", ибо их количество было реально
чрезмерным для одного пилота. С ними при всем желании в бою не
управишься.
В итоге места в "Корвете" высвободилось вполне
достаточно, чтобы заменить ему еще и двигатели, поставив более
мощные. Благо технологическая схема стандартного
"Пустотного движителя" в базах ангара имелась. Ну
а вслед за ними усилили еще и бронирование, ибо установленные
"