Первые километры дались легко. Шуршал
гравий под колёсами, ветерок обдувал, по сторонам от дороги поля и
перелески мелькали… Ехала и про институт думала. Как учиться будет
в таких необычных условиях. Занятия тоже, наверное, не как в
прошлые годы проводиться будут. В приемной комиссии что-то ещё
говорили про сокращение программы. Что не будут предметы повторять,
что в школе изучали. Отменят скорее всего разные там физики, химии
и общественные науки. Наверное, медицинские дисциплины тоже
подсократят, физвоспитания не будет. Седенький дяденька из комиссии
ещё сравнил такую учёбу с подготовкой врача в военное время. Да
сейчас, и ситуация не лучше…
Каждые десять километров Ольга
останавливалась и отдыхала. Устанешь сразу, а потом и не сможешь
долго педали крутить. Опыт дальних поездок на велосипеде у неё
имелся, не первый год по окрестностям посёлка она странствовала,
иногда даже ой как далеко выбиралась. Постепенно остановки
становились все длиннее, ноги не так резво крутили педали. С горок
ехалось хорошо, а вот в горку стало подниматься всё труднее и
труднее…
Уже после села Иванцево в дали на
дороге машина показалась. Что-то подсказало с дороги свернуть и в
кустах придорожных спрятаться. Как будто в бок кто толкнул – уйди с
трассы, мало ли какой народ сейчас по дорогам ездит. Кстати, до
этого ни одна машина её не обогнала и ни одна навстречу не ехала.
Пусто совсем было на дороге.
Затаилась в кустах. Машина мимо
промчалась. Странная какая-то. Сзади к кузову несколько цепей
прикреплено, борта расписаны неумелыми детскими рисунками. Сами
пассажиры, что в кузове, что в кабине как индейцы наряжены. Пацаны
какие-то мелкие. Всё им неймётся – в мире беда, а они ещё в игрушки
не наигрались…
Проехали, не заметили. Посидела Ольга
в кустах и дальше двинулась. Скоро и до асфальта добралась, ехать
стало легче. У Белохолуницкого пруда перекусила прихваченным из
дома. На водную гладь полюбовалась. Вспомнила, что про него в школе
на уроке географии рассказывали.
В 1764 году инженер Аникита Ярцов
направлен был на строительство на реке Белая Холуница завода.
Выпускать тот должен был кровельное и листовое железо. Данному
производству требовалось много воды, поэтому русло реки и перекрыли
плотиной. В начале девятнадцатого века пруд углубили. Осуществляли
эти работы пленные солдаты из армии Наполеона. Захватить Россию у
них не получилось, так хоть какую-то пользу придя на её территорию
они принесли. Пруд большой – местами шириной до трёх километров, а
уж на сколько тянется… Едешь мимо его и всё конца ему нет. Глубиной
тоже не обижен. До одиннадцати метров кое-где до дна от
поверхности.