Он
кинул на собранный из деревянных поддонов стол две девятки:
крестовую и бубновую.
—
О! — одобрительно загалдели
мужики. — Ну, ты встрял,
малой!
Тут же упала еще одна девятка и
следом за ней – четвертая. Чугун, под которого и был ход, совсем
сник и повесил голову. Да, его можно понять: не так уж и приятно
расставаться с десятком патронов 5.45х39. Невелика сумма, но
учитывая, что Чугун сегодня уже в третий раз проигрывает, убыток
весьма ощутим.
Парень попытался отбиться, засветив
козырную шестерку, две десятки и валета. Я тоже не остался в
стороне и скинул ему оставшуюся пару. Карты в колоде закончились,
что ознаменовало мой выход из игры.
Откинувшись на скрипучую спинку
продавленного кресла, я осмотрелся. На территории лагеря «Армии
Нового Дня» царила все та же сонная тишина. Близился вечер. Военные
постепенно разбредались по своим делам, и только игроки все еще
сидели и галдели, увлеченные карточной игрой. Вдалеке на вышке
дремали часовые, как и бойцы на восточном блокпосту.
Я встал с кресла, размял затекшую
спину и двинулся вдоль ряда складских помещений.
—
Эй, Мех, ты куда? — тут же спросил
Бердан. — Мы еще партейку решили
забить.
—
Надоело, — отмахнулся я.
— А
что еще делать-то? — удивленно
спросил водила. — Ни тебе
самогона, ни борделя. Скукота!
—
Какой тебе самогон, Бердан? —
спросил я. — Завтра в рейс. Первым
ведь на запотевающие стекла жаловаться будешь.
Мужики снова загоготали, а я еще раз
махнул рукой и двинулся дальше. Все бы им бухать! Хотя, их ведь
тоже можно понять. Многие уже в возрасте, им сложнее справиться с
многомесячной изматывающей ездой. Ни дня ведь не отдыхали, только
сегодня перерыв выдался, и то не по нашей вине. Сами военные
почему-то медлят, тянут резину и ничего внятного не говорят. А наши
машины готовы, исправны и на ходу: хоть сейчас заводи да езжай,
только кто ночью-то рискнет сунуться? В аномалию влетишь, и глазом
моргнуть не успеешь.
Хотя, и днем никто не застрахован от
риска. Не аномалия, так мутант или зомби. Да мало ли опасностей
таится за металлическим забором лагеря «Армии Нового Дня»? Вот и
приходится нам, простым водителям рисковать своими машинами и
жизнями. Но, надо отдать должное, военные платят щедро и всегда
вовремя. Это перекрывает все остальные минусы, даже изматывающие
многодневные рейсы с базы на базу. Грузы мы возим разные: от
обычного провианта, до каких-то непонятных контейнеров и кубов со
странной жидкостью внутри. Обычно такие грузы укрываются брезентом
от посторонних глаз, и никто из водил не знает, что там внутри.