Больше всего эпизодов смертельного невезения связано с автомобилями.
В 1976 году Боб Финнеган перебегал через дорогу и был сбит такси. Сбивший его водитель уехал с места преступления, бросив Боба на дороге. Следующая машина проехала по нему и тоже скрылась. Начали собираться зеваки. Въехавший в толпу грузовик поранил троих любопытных и нанес новые повреждения Финнегану. Когда проезжала четвертая машина, толпа благоразумно расступилась и единственным пострадавшим оказался Боб. В конце концов его наконец доставили в больницу. Многочисленные повреждения внутренних органов, множество переломов – и все это в течение двух минут. Как это ни удивительно, он выжил.
В сентябре 2004 года на федеральной трассе «Кавказ» в Ингушетии опрокинулась «Нива», в которой находились два сотрудника милиции. Ни один из них не пострадал. Через десять минут одного из них, того, что был за рулем перевернувшейся машины, сбили «Жигули». На этот раз насмерть.
В том же году, 20 декабря, на 623-м километре Московского шоссе в Ленинградской области в течение нескольких минут на одного и того же человека дважды наехали две разные легковые машины. Мужчина скончался на месте происшествия от полученных телесных повреждений.
Но меньше всех повезло пожилому жителю города Ардир. В октябре 2004 года в Мельбурне его поочередно сбили семь автомобилей. Он скончался на месте.
Сильный порыв ветра скинул с шоссе в реку машину сорокапятилетнего Викторио Луиса. Он смог разбить окно, выбраться из машины и выплыть на берег, где и был убит упавшим на него деревом. Это случилось в Неаполе в 1983 году.
23 мая 1997 года в Канзасе десятилетний сын попросил переставить машину – он хотел поиграть с другом в баскетбол на том месте, где она была припаркована. Мать усадила мальчика за руль (в Америке детей часто обучают основным навыкам вождения) и, стоя возле автомобиля, давала сыну указания. Мальчик перепутал педали и нечаянно сбил мать. Сам он не пострадал – по крайней мере, физически.
Сорокашестилетнему водопроводчику Фреду Бруксу из Форист Парка, штат Джорджия, нужно было найти источник затора в коллекторе. Он забыл установить оранжевые предупредительные конусы возле люка, прежде чем спуститься в канализационную шахту. Когда по окончании работы он начал выбираться из люка, его немедленно сбила машина. Это случилось 8 февраля 1999 года.