Стрелять в ответ? Непонятно.
«Задела?» - Брысь прекратила огонь. Вопрос риторический.
«Как уедем, хватай рюкзак и вали на юг, через два стандартных
будет чёрный. Его пройдешь и жди, я тебя найду. В стаб не суйся,
ищут тебя» - информативно, а главное, понятно. Выполняю.
«Думай пока, как мне объяснишь, зачем эта овца сюда припёрлась?
Я с тобой поговорю ещё!» - напоследок возмутилась Брысь, помогая
размотаться Дракону. О ком она?
Две фигурки прыгнули на мотоцикл, тот взревел раненым зверем и
бодро понесся подальше от неприятностей, которые явно ждали
меня.
Дракон сидел сзади, и на какой-то момент я ощутил укол ревности
и желание сковырнуть его с мотоцикла. Желание прошло быстро – всё
равно не попаду.
В кузове урала лежал мой рюкзак, сайга и плётка. К рюкзаку были
привязаны ботинки – спасибо, догадалась. В рюкзаке же, поверх кучи
магазинов, лежала полторашка с живцом. Небогато. Магазины я быстро
раскидал на три кучки – к винтовке пять штук, три к дробовику,
остальные автоматные. Пятёрка. Выкинуть жалко, но что с ними
делать? И как это всё добро на горбу тащить?
Урал завёлся сразу. С обломка пальмы, им же срубленной, слез без
проблем. Датчик топлива показывал направление к центру земли –
стрелка оторвалась при ударе. Остальное на первый взгляд
работало.
В любом случае быстрее, чем пешком. Пока так, а дальше перейдём
в пехоту. И надо срочно думать на предмет пожрать и попить.
Направление движения понятно, расстояние не очень. От двадцати
до шестидесяти вёрст до черноты, и непонятно что дальше.
Опять же непонятно, как ехать. Хорошо, что уралу как-то дороги
особо и не нужны, но направление выдерживать надо. Пешком шёл бы
рядом с гребнем возвышенности, периодически высовываясь посмотреть
на невидимую сторону, на машине же пылю поверху, рассудив, что так
проще увидеть заражённых, а все прочие вряд ли с ходу начнут
изничтожать машину, не поинтересовавшись, что внутри.
Как я понял, в черноте тонкая механика и электроника быстро
выходят из строя. Интересно, насколько быстро, смогу ли я там
проехать?
Не смогу. Урал обиженно застучал чем-то под капотом, задёргался
и заглох. Выжав сцепление, я укатился с горочки и прокатился ещё
метров с тридцать.
Впереди чётко видна граница стаба – разбитая грунтовка упиралась
в довольно приличную двухполосную асфальтированную дорогу.
Оборванные провода лэпки, идущие с той стороны, закрутились в
причудливые спирали. С моей стороны столбов не было.