Дорогомиловский автодорожный мост, 2001 (13)
Двухъярусный балочный мост через Москву-реку на трассе третьего транспортного кольца, соединяющий районы Дорогомилово и Москва-Сити. Построен в 1998—99 гг. на месте старого Смоленского железнодорожного моста, рядом с сохранившимся Дорогомиловским железнодорожным мостом Малого кольца МЖД.
Мост Багратион, пешеходный, 1997 (14)
Торгово-пешеходный мост в Москве через реку Москва в составе строящегося комплекса Москва-Сити. Мост сооружён из стекла и бетона по проекту архитектора Б. И. Тхора и назван в честь русского полководца П. И. Багратиона. Соединяет Краснопресненскую наб. с наб. Тараса Шевченко. Длина моста – 214 м, ширина – 16 м, высота над уровнем реки – 14 м. Открыт в сентябре 1997 г. к празднованию 850-летия Москвы. Состоит из двух уровней. Нижний уровень представляет собой застеклённую на всём протяжении крытую галерею. Верхний уровень застеклён частично, на нём находится открытая смотровая площадка. На мосту расположены торговые павильоны. Со стороны Краснопресненской набережной вестибюль моста соединён с выходом станции метро «Деловой центр«. На этой стороне на набережной находится одноимённый теплоходный причал. В октябре 2004 г. в вестибюле моста на Краснопресненской наб. открылась скульптурная композиция Эрнста Неизвестного «Древо жизни».
Новоарбатский (Калининский) мост, 1957 (15)
Сталежелезобетонный балочный мост через Москву-реку, соединяющий Новый Арбат и Кутузовский пр-т. В комплекс моста также включена предмостовая площадь со стороны центра. Непосредственно выше моста находится устье коллектора реки Пресни. Здесь 21 августа 1991 г. произошёл переломный момент августовского путча ГКЧП, а 4 октября 1993 г. c Новоарбатского моста был расстрелян танками «Белый дом«. До сих пор на парапете моста можно увидеть поминальные крестики.
Смоленский метромост, 1937 (16)
Смоленский метромост в Москве – однопролётный стальной балочный метромост через Москву-реку, соединяющий станции Смоленская и Киевская Филёвской линии Московского метрополитена. Движение поездов до станции Киевская открыто 20 марта 1937 г.
Объем работ при его строительстве был огромен. Здесь было вынуто 53000 кубометров земли и уложено 43000 кубометров железобетона. Построен он был за рекордные, по тем временам, сроки – 14 месяцев и 7 дней. Это сооружение стало основной частью Арбатского метрорадиуса.