– Знаете Синтия, из всех женщин которые у нас работали и работают вы и ваша Магдалена лучшие, может в штат компании пойдете?
– Нет, спасибо конечно герр Михаэль, но у нас своя дорога, что скажете про еще двух моих водителей?
– Я поостерегся-бы называть их водителями, только если учениками, соглашусь оставить только под вашу ответственность, кстати что за девчушка стоит около ворот?
– Хорошо оставляем под мою ответственность, заменить все равно некем и некогда, а девчушка наш запасной водитель, опыта у нее мало, будем тренировать и обучать.
– Зовите ее пусть тоже проедет, если она в вашей команде негоже ее оставлять в стороне, обещаю не чинить препятствий при любом результате.
Кристину не пришлось долго уговаривать, она достаточно уверенно заняла водительское место и проехала все задания с помарками, но очень старательно и аккуратно. За лицом герра Михаэля было очень забавно наблюдать, эмоции на нем менялись с необыкновенной скоростью, от страха до почти восхищения. После того как Кристина закончила тест он молча внес ее данные в рабочий лист как резервного водителя, потом подписал его и отправил нас в гостиницу. Через два часа позвонили мне в номер и сказали что на завтра выходят все четыре тягача в сторону пригорода Парижа под погрузку. Утром наша колонна взяла курс в сторону границы, первой машиной был тягач Магдалены, затем наши две кумушки (когда они успели так спеться ума не приложу), замыкали колонну мы с Кристиной. Примерно на половине пути после остановки на отдых я рискнула посадить за руль Кристину, она сперва конечно пугалась и отнекивалась, но под моим давлением забралась на водительское кресло. От сосредоточенности и избытка внимания вкупе со старанием у девчушки даже слегка высунулся язычок, я резонно сказала ей чтобы она его не прикусила. Покраснев она исправилась и в дальнейшем увидев повторение этого я понимала что девушка полностью сосредоточена на выполнении порученного ей дела. Такие люди мне всегда импонировали, им можно поручить любое дело и не переживать за его результат, в непростых жизненных ситуациях они будут рядом до конца и никогда не бросят дело которое им поручено и человека который попал в беду. Все это конечно считается простыми жизненными истинами, но именно на них и держится в целом общество людей которых можно считать нормальными. Именно эти истины всегда служили мерилом порядочности, доброты и человечности, и именно этих истине так не хватает нам в повседневной жизни. К вечеру мы прибыли в Дурдан, там пришлось остановиться на территории базы компании. Погрузка должны была начаться только утром. К нашему счастью недалеко от базы располагался небольшой отель с ресторанчиком. Мы поели и уснули со всеми удобствами. Утром под погрузку сперва встали наши кумушки, потом сразу их отправили в Бельгию, потом грузились мы с Магдаленой и нам предстояло отправиться в Испанию. Все таки надо заметить герр Михаэль не только хороший начальник отдела транспорта, но и бесспорно отличный психолог. Сразу понял кто и с кем будет работать лучше и продуктивней, хотя исходя из его заявления по поводу профессиональных навыков наших кумушек, он сильно рисковал. Только по все видимости оправданный риск был в ходу у работников компании. Первый наш рейс прошел благополучно, доставив груз в Сарагосу и забрав там пустой прицеп вернулись обратно. Так и началась наша работа по контракту, много не напрягали, ходили в основном недалеко и недолго, и все как-то выходило парными рейсами. Кристина уже приобрела достаточные навыки для полностью самостоятельного вождения, но поскольку числилась все-же резервным водителем за рулем проводила времени не так много, но и мне удавалось заниматься другими делами в рейсе пока она меня подменяла. Дмитрий решил открывать во Франции большой гараж с мастерскими и мне приходилось попутно еще и заниматься документацией при подготовке проекта. Однажды вечером когда весь наш коллектив, что случалось не часто, был на месте меня вызвали в отдел доставки. Там помимо менеджера находился региональный директор из швейцарского филиала фирмы и герр Михаэль, он и начал разговор: