Мокрый, и от этого ещё более холодный ветер с залива нёс с собой
серую хмарь низких облаков, закручивался недовольно серой ватой
вокруг золочёного Адмиралтейского шпиля и срывался колючими
смерчами в прямую перспективу столичных проспектов и улиц.
Рассыпался там зарядами мокрого снега, забирался под одежду
горожан, продувал тело до самых костей, заставляя прохожих ускорять
шаг и ёжиться от стылого колючего озноба…
На заводской аэродром наш самолёт садился как раз под полуденный
пушечный выстрел. Слышать мы его, конечно, не слышали, но вот белое
облако выстрела на фоне тёмной крепостной стены увидели. При заходе
на посадку. Как раз в этот момент проходили на траверзе
Петропавловки, нарушая тем самым все приказы и установки столичного
начальства. Полёты-то над городом запрещены…
Только вот думаю, что никто на подобное нарушение и внимания не
обратит. Не до того сейчас чиновникам и вообще всем власть имущим.
Им бы хоть как-то умудриться на своих креслах усидеть…
Покосился краем глаза на крепостные стены Заячьего острова, на
уходящий в облака шпиль Петропавловского Собора. Это нам ещё
повезло, что именно на его траверзе прошли. А если бы снижаться
начали над городом, а не заранее? Глядишь, и смахнули бы эту иглу
крылом… Так что точно повезло. Впрочем, везение — это неотъемлемая
часть нашей профессии. Столь же важная, как и лётное
мастерство.
Вот потому-то и снизились мы ещё перед городом, где точно знали,
что не будет под нами никаких подобных сюрпризов. Прошили насквозь
толстую перину облаков и пошли дальше над городскими кварталами по
правилам визуального полёта. Осторожно пошли, потихоньку, с
выпущенными шасси и закрылками, памятуя о торчащих вверх заводских
трубах, о впившейся в мягкое подбрюшье низкой облачности длинной
тонкой игле Петропавловского шпиля.
Летим над крышами, вороньё с голубями гоняем, обывателей рёвом
моторов пугаем. Надо бы повыше держаться, да там как раз облака
плотной периной висят. А в облаках лететь никакого резона нет. И
опасно, и как нам потом на аэродром заходить? По сапогу? Даже не
смешно. Приводных систем нет, а по одному компасу на месте не
определишься. Так что только вот так, визуально…
Тоже дело непростое. Высота небольшая, напрягаться приходится
нешуточно. Опять же те же самые только что уже упомянутые птицы,
чтоб они все передохли от какой-нибудь заразы! И чайки… Ненавижу
чаек! Сразу Ревель вспомнился, аварийная посадка из-за поднявшихся
с воды бестолковых птиц. Того и гляди, влетит какая-нибудь шальная
пернатая в двигатель, а внизу город…