Но у нас имелись неотложные дела по
приведению своего вида в надлежащий порядок – без этого до времени,
увиденного мной во сне, мы вообще вряд ли сумеем дожить. Так что в
город мы вышли в молчании, лишь изредка обмениваясь минимумом
необходимых реплик.
Чтобы найти магазин, торгующий нужным
товаром, в городе двадцать первого века достаточно пройти вдоль
одной из основных улиц и вскоре наткнёшься на то, что искал. Это
может оказаться не лучший магазин в отношении цен и ассортимента,
но если не слишком привередничать, то можно приобрести что-то
более-менее подходящее.
В средневековых городах всё иначе.
Для начала, в них только одна или две основных улицы – в
зависимости от числа городских ворот, – которые пересекают город
насквозь. Значимость остальных улиц определяется только тем, кто
там живёт. А расселение происходило в основном по социальному
признаку – власть и деньги в центре, нищета и убожество на
окраинах, а в середине кому как повезёт. В целом планировку города
можно сравнить с колесом – обод-стена, ступица-замок, улицы-спицы,
а также улицы-поперечины, идущие параллельно ободу.
С теорией мне было всё понятно, а
наглядный осмотр подтверждал мои предположения. Оставалось выяснить
один важный вопрос – является улица ремесленников продольной или
поперечной и в какой части города или на каком уровне находится. В
худшем из вариантов, чтобы это узнать, нам пришлось бы обойти почти
весь город.
К счастью, тот, кто планировал этот
город, был умнее меня. Улицы ремесленников не было. Было четыре
квартала, связанные двумя улицами – или четырьмя, смотря как
считать, поскольку каждая из них разделялась пополам, упираясь в
центральную площадь и продолжаясь с противоположной стороны, а сами
кварталы заканчивались ещё раньше, там, где начинался район
особняков.
И с чего я решил, будто человек,
вздумавший купить, к примеру, пару штанов, вынужден будет тащиться
за ними из одного конца города в другой? Ведь и впрямь гораздо
практичнее продавать штаны в каждом из концов города – заодно
происходит территориальное разделение с тремя четвертями
конкурентов.
Я не стал биться головой об стену,
проклиная свою тупость, только потому, что понимал причину своей
ошибки – весь этот городишка поместился бы в одном районе
привычного мне города, который можно было пересечь от края до края
за час-другой. Но здесь-то транспорта почти не было – далеко не
каждый горожанин мог позволить себе купить лошадь, – а потому и
масштабы местные жители воспринимали иначе. Конечно, за покупками –
не считая еды – тут ходят далеко не каждый день, но нужно учитывать
ещё и удобство приезжих, а за счёт них и живёт половина
ремесленников.