В городок на Урал камне добирались
несколько месяцев. В середине мая 1625 года отчалили на новой,
необычно узкой, лодье из Вершилово. До Казани был кормщик с ними,
что знал те места. Быстро добрались. Косой парус, что позволял идти
почти при любом ветре, да десять опытных гребцов, только успевай
наблюдать проплывающие мимо деревеньки и городки. Потом сложнее
стало. Кормщика-то в Казани оставили. Один раз даже заблудились.
Было это при впадении в Каму реки Вятка. Там сама Кама такой изгиб
делает, что показалось вершиловцам, что Вятка и есть продолжение
реки, пока до села первого не добрались и узнали, что обознались,
день прошёл, да назад потом столь же. К Перми уже в самом конце
июля доплыли. А ведь ещё и дальше до Соли Камской добираться. В
этом городе первое задание Петра Дмитриевича выполнили, зашёл
Михаил к местному воеводе Гаврилу Михайловичу Веревкину и передал
просьбицу князя Пожарского показать опись хозяйства. Тот занят был,
собирался в Пермь по делам и отправил к своим товарищам Якову
Бутримову и Моисею Фёдоровичу Глебову. Вот Глебов и показал списки.
Согласно писцовым книгам, в 1623 году в Соликамске было 357 дворов,
67 лавок, 37 варниц и 16 кузниц. За прошедшие полтора года и ещё
увеличилось население. Идут ведь и идут людишки в Сибирь, кто и
остаётся.
Дальше добирались по Бабиновой
дороге. Сам-то Артемий Сафронович помер в позапрошлом годе, но внук
его Кузьма Бабинов дело семейное продолжает, за дорогой смотрит. От
него Михаил узнал и об истории новой дороги в Сибирь. В 1595 году,
царь Фёдор Иоаннович, подписал указ, который разрешал прокладывать
новые дороги из Урала в Сибирь. Через два года, посадский человек
из города Сольвычегодска по имени Артемий Бабинов, отыскал короткую
дорогу от Соликамска до Верхотурья. Бабинов выведал о новом пути у
вогулов, причём, с помощью хитрости. Однажды набрёл он возле
Чаньвинской пещеры на аборигенов, справляющих свои языческие
обряды. Приходили они тайком с реки Туры. Пошёл-то Артемий на
охоту, и увидел тени в лесу. Сначала он подумал, что это зверь, а
оказалось, что это были вогулы. Тогда охотник притаился, и решил
проследить за ними. Так, по тайным сокмам (тропам), через реки и
Уральские горы, вогулы вывели Бабинова в дремучие леса Сибири.
Чтобы не забыть дорогу назад, Артемий Бабинов заламывал ветки
деревьев в виде креста. Так он по знакам домой и вернулся. В 1597
году, началось строительство сухопутной дороги из города Соликамска
в Верхотурье. Построить необходимо было всего 250 километров.
Артемий Бабинов стал не только открывателем дороги, но и
устроителем всей верх-яйвинской земли, лежащей на пути из
Соликамска в Верхотурье. Царь Фёдор Иоаннович пожаловал его
земельной дачей и выдал грамоту, чтобы «с его деревни и с его двора
пошлины и оброки не брали... и велел ему по той же новочищенной
Сибирской дороге жить на Ейве-реке на льготе и слободу устроити для
проезду воевод наших и служилых и всяких людей, и наших соболиных и
денежных казны и хлебных запасов...».