– Ха, да ты никак испугался, наемник? Боишься за свою шкуру? –
развеселился гном.
– Если бы я так боялся за свою шкуру, я бы выбрал другую работу!
Опасаюсь, да, но не боюсь! Мне платят за риск остаться без башки,
так что это, скажем так издержки профессии. Хотя, по большому
счету, бояться нужно вам, уважаемый, а не мне! Я ведь обычный
наемник, мне заплатили, я сделал!
– А про меня еще нужно узнать! Хорошо, наемник! Следующая
встреча через три дня. Где и во сколько, я сообщу твоему человеку!
Надеюсь, к этому времени я успею уточнить место и время встречи
наших дорогостоящих друзей! Если что-то изменится, я дам знать!
– Тогда до встречи, господин "Без имен"! Берегите себя!
Наемник встал из-за стола и направился к выходу, сидящие за
столом боевики поднялись и направились вслед за ним, прихватив с
собой кувшин с вином и бросив на стол несколько монет.
Колонна из трех автомобилей, двух легковых и одного грузовика
поднимая пыль катила по дороге. До конечной цели оставался один
большой дневной перегон и Ингвальд гнал небольшой караван вперёд,
надеясь к ночи добраться до места. Прошлый перегон оказался слишком
длинным, движение на этом участке оказалось весьма оживленным,
поэтому держать большую скорость не получилось, и на ночевку им
пришлось встать в поле, рядом с дорогой. Обычно Ингвальд старался к
ночи доехать до ближайшего города, где они останавливались на ночь
в гостиницах, но в этот раз не вышло.
Первую остановку сделали в Илионе, хотя изначально Ингвальд
собирался пройти Илион без остановок. С выездом они задержались на
несколько часов, отряд отправился после обеда, а не с утра, как
собирались.
С утра, готовый к выходу отряд собрался возле казармы, Ингвальд
с Воргеном, сопровождающим груз гномом, засел в комнате отдыха с
картой, решив повнимательнее изучить маршрут, и тут вышла небольшая
неувязка, судя по карте, протяженность маршрута вышла около тысячи
семисот километров. По прикидкам Ингвальда выходило, что если
проходить в день около двухсот, двухсот пятидесяти километров, то
дорога займет около двух, двух с половиной недель. А
командировочных денег они получили с расчетом на полторы недели.
Нет, по хорошей дороге, да на хорошей машине можно проходить и по
триста и по четыреста километров в день, но это точно не их случай.
Дорога ему не знакома, в каком она состоянии он не знает,
следовательно, исходить нужно из максимума. Обозвав про себя
экономных умников из финчасти разными нехорошими словами, и оставив
Торгейра старшим, Ингвальд прыгнул в машину и рванул в офис. После
продолжительной ругани и споров он выбил наконец нужные ему деньги,
заявку на топливо и отправился в расположение отряда, а там и время
обеда подошло. Так что решили сперва пообедать, а после обеда
двинулись в путь.