Теперь дама забеспокоилась:
- По технологическим-то новшествам мне что в отчёте
указывать?
- Записывай! - откликнулся разработчик. - Дизельный генератор на
двести киловатт для мирного времени, дизельный генератор от
шестисот до двух тысяч киловатт на время боя, чтобы башни крутить,
лампочки на освещение в подвале и на прожектора, объективы для
наблюдения, световоды на оптоволокне, телефонную и радиосвязь. Ну,
можешь ещё пулемёты вписать и боеприпасы!
- Почему от шестисот до двух тысяч?
- От этого скорость вращения будет зависеть.
- Поняла. С объективами тоже понятно. А с оптоволокном насколько
реально?
- Стопроцентно. Его уже делали несколько лет назад на отходах
алюминиевого завода, но через три года волокно стало мутнеть из-за
микротрещин. Пока нам сгодится и такое. В "очень сомнительные"
впиши системы ночного видения!
***
В субботу семья Герасима на арендованном грузовичке выдвинулась
на экскурсию в СССР. Интереснее, конечно, было бы двинуться на
восток - к Хакасии, поскольку там можно было встретиться с
тывинцами, которые пока в СССР не вошли, хотя и считались вассалами
российского императора. Ну, а раз советской власти в Тыве нет, то у
населения есть деньги. Безобразие это (состоятельное население)
прикрыли с началом войны германских строителей социализма против
российских, когда Тыва отдала для победы сеньора всё, что имела, но
окончательно независимость республика потеряла лишь в 1944 году.
Однако, Герасим решил ехать не куда нужно, а куда удобнее - на
Бийск. За два часа по хорошему асфальту до границы области
добрались даже с одной остановкой на перекур, но жара при
отсутствии кондиционера вымотала путешественников.
Граница области по-прежнему была заметна, хотя и не так сильно,
как в будущем. В Кузбассе стоял молодой непроходимый лес на месте
заброшенных после СССР полей, а в Алтайском крае ныне лес стоял
старый. Герасим же запомнил поля, заставленные рулонами сена.
Видимо, советские зеки постепенно сведут лишнюю растительность.
Впрочем, теперь граница, когда-то безлюдная, угадывалась по
огромной барахолке и отсутствию асфальта с советской стороны.
- Почему наши дорогу строят на советской стороне? - запросила
справку у мужа Галя. То, что дорогу делают именно российские
рабочие, легко можно было угадать как по робе, так и по
используемой технике.