Товарищ Смушкевич, дважды герой и большой туз от военной
авиации, слегка смущённый тем, что в истории потомков ему повоевать
всерьёз так и не удалось из-за ареста перед самым вторжением
Гитлера (ну, и расстрела, конечно, в конце октября 1941), начал
речь с того, что план Будённого в целом хорош, но нуждается в
детализации:
- Вся имеющаяся тысяча пригодных бомбардировщиков должна взлететь
одновременно почти с границы области, а вот после налёта нужно уйти
на запасные аэродромы в двухстах километрах от территории
противника. Немедленно после приземления самолёты нужно будет
отбуксировать уже в третье место, чтобы не накрыло ударом
возмездия, а точку приземления вражеская разведка засечёт
несомненно. Рискуем, таким образом, потерять вообще все тяжелые
бомбардировщики. Чтобы повысить шансы этой группы самолётов
предлагается..., - докладчик прокашлялся, с тоской подумав о том,
что арестуют его, похоже, почти на год раньше, чем в чужой
реальности. - ...Поднять вместе с бомбардировщиками ещё две тысячи
самолётов подавления ПВО, для чего следует разбрасывать в воздухе
фольгу и атаковать прожектора зенитчиков. Эти же самолёты сбросят
осветительные бомбы над атакуемыми объектами.
- Какие именно объекты попадут под удар, - заинтересовался
чекист.
- Электростанции, коксовые батареи, кемеровский Азот, Кемеровский
Механический завод и Юргинский Машиностроительный.
- И каковы шансы на успех?
Опять тяжелый вздох:
- Коксохимические предприятия реально сможем повредить. Ожидаемое
время восстановления - две недели. Может быть, какую-то домну
уроним в Новокузнецке, если удачно промахнёмся. При большом везении
что-то на Азоте удастся взорвать. Там даже на месяц
восстановительных работ рассчитываем. В остальных местах лишь
провода порвём и уроним пару мачт. Время восстановления - не больше
двух суток. Хорошо бы ещё десантников на юге области сбросить
поближе к городам - это поможет отвлечь внимание от сил вторжения
со стороны основных ударов.
- С наземной операцией всё так же плохо? - поинтересовался Лазарь
Моисеевич, который Каганович. Как-то так случилось, что в
реальности потомков его расстрелять не обеспокоились, но вот теперь
вышка корячилась, так как был он народным комиссаром путей
сообщения. И с этими путями всё стало как-то мутно из-за пропажи
крупного производства рельсов. Это не считая того, что посреди
Транссиба возникла дыра. А из чего теперь зекам строить Печорскую
железную дорогу? А план-то висит...