На словах кажется легко, вроде бы сидишь и подтягиваешь. Но на
деле парус постоянно дергало в разные стороны и даже назад. Причем
довольно сильно. Да ещё приходилось постоянно держать его на весу
на вытянутой руке, которая устает, а сменить без остановки — та ещё
морока. Стоило только снять руку с твердого воздуха, как он резко
замирал на месте, а сани, оправдывая свое название, ехали по
инерции вперёд. То, что в первый раз не свалились с высоты, иначе
как чудом не назовешь. Лёха в последний момент успел вернуть руку
на место и выровнял конструкцию. Умудрились, при этом, не уронить
парус с высоты полсотни метров. В дальнейшем подобные ситуации
удалось не допускать. Но парус было решено сменить на поменьше.
— Может взять зонт? — предположил Игорь.
— Нет. Не самый лучший вариант, — возразил Алексей. — Скорее
всего зонт вывернет от порыва ветра.
— А если доработать чтоб не вывернуло? Ну там — привязать к
спицам прочную нить, а второй конец к ручке.
— Ну. Так, наверно, можно. Но лучше не нить а рыболовный шнур.
Но все равно у нас нет зонта.Поэтому пока движемся так, а завтра
попробуем твою идею.
Скорость такого передвижения была, на взгляд Игоря, около
пятнадцати километров в час. Доходила до двадцати.Лёха был склонен
с ним согласиться.Но до вечера преодолели только километров сорок,
а с учетом утренних тридцати получилось семьдесят за день.Побольше
чем пешком.Впрочем если бы не приходилось иногда останавливаться
из-за встречного ветра, чтобы сменить руку с парусом и определиться
с направлением, то прошли бы ещё больше.
Вскоре впереди показалась черная полоса тянущаяся с севера на
юг. И река, если этот узкий водоём с очень медленным течением можно
так назвать, над которой последние пол часа передвигались необычные
сани, упиралась прямо в нее. Скорость ветра становилась все меньше
и меньше, ну, хоть направление было подходящим.При взгляде нане
загораживаемую зонтом-парусом северную часть полосы, у Лёхи
появилось подозрение, что это та самая чернота. Однако южная часть,
которая направлялась не строго на юг, а, скорее, на юго-восток,
была более светлой, и опровергала эту версию. Разглядеть место
соединения полос мешал зонт. Конечно, убрать его не проблема, но
это значило потерю скорости и очередную остановку, а ветер и так
затих настолько, что вскоре быстрее будет идти пешком. Поэтому,
чтобы не потерять темп, водитель саней сдерживал свое любопытство,
предполагая, что вскоре зонт и так убирать. А там заинтересовавшее
его место будет ближе, и рассмотреть можно будет поподробнее.