Истребитель встретила плотная
стрельба сразу нескольких пулеметов – однако пилот упрямо повел
машину на сближение. Трассеры кормовых машингеверов немцев уже
скрестились на моторе «ишачка» - но тот упрямо продолжает полет! Я
аж рот раскрыл от удивления, однако в голове тут же всплыло:
Мотор двигателя М-25,
установленный на истребитель И-16 тип 12, бронирован и выдерживает
попадания пуль винтовочного калибра машингевера МГ-15, являющегося
оборонительным вооружением «Юнкерса Ю-87».
Между тем, И-16 уже значительно
приблизился к строю вражеских самолетов – а секунду спустя у него
под крыльями полыхнуло пламя! К «лаптежникам» полетели реактивные
снаряды, протянувшие за собой в воздухе длинные дымные следы!
РС-82 – реактивный снаряд
калибра 82 миллиметра, неуправляемый авиационный боеприпас класса
воздух-воздух. Используется советскими истребителями и
штурмовиками, первое боевое применение состоялось 20 августа 1939
года во время боев на реке Халхин-Гол.
В строю «штук» взорвалось сразу три
пикировщика, которых эрэсы буквально разнесли на куски! А секундой
спустя самолет смельчака-истребителя сам взорвался в воздухе,
прошитый пулеметно-пушечными очередями свалившегося сверху
«мессершмита»…
- Твою ж дивизию!
Не смог удержаться от эмоций. И хотя
я никак не мог предупредить погибшего пилота, тот факт, что
пропустил момент вражеской атаки, вызвал в душе целую бурю чувств,
а сердце больно сжалось при виде сбитого «ишачка»… Атака с
превышения, «соколиный удар» – прием, еще в Испании придуманный
нашими летчиками, пилотирующими, кстати, И-16, но отлично выученный
немцами. Имеющие большую скороподъемность и высотность двигателей,
пилоты «мессершмитов» серий «Эмиль» и «Фридрих» предпочитают упасть
сверху на вражеские самолеты и расстрелять их, а после вновь быстро
набрать высоту для следующей атаки.
Вот только ведомый смельчака (в
отличие от меня и павшего летчика) разглядел опасность и успел
развернуть машину навстречу другому «мессеру», встретив его
пушечными очередями. Кажется, огонь «сталинского сокола» даже
зацепил крыло немцу, и последний тут же ушел с атакующего курса,
принявшись вновь набирать высоту…
Следить за окончанием воздушной
схватки я не стал, хотя было безумно интересно узнать, чем кончится
драка. Но пока «юнкерсов» хотя бы временно отогнали от позиций
дивизии, стоит как можно скорее добраться до окопов. В противном
случае, если пикировщики вернуться, а мы еще не успеем добежать до
укрытий, гибель спасшего нас храбреца окажется просто
напрасной!