В списке военных объектов «Мондэго»
не значится. Значит, идём в пограничную зону? Интересно... Я
отключился от корабельной сети и вновь полез в Верхний
Информаторий. Отыскать сетевой адрес станции, расположившейся в
малой дуге нижней трети полночного сектора, оказалось несложно. А
уж пройти защиту маленькой частной станции в пограничье и вовсе не
составило труда. Ещё бы! Судя по всему, её интеллект-системы
отстают в развитии, как минимум, на три поколения. А вот и лист
ожидания… ввожу визикод груза... Есть. А ждут наши контейнеры на
Мондэго аж через две недели.
Запас времени большой, куда больший,
чем требуется для прыжка к системе, где обосновалась станция.
Значит, на пути нас ждёт ещё не одна остановка. Стандартный срок
стоянки для погрузки-разгрузки, определённый протоколами
государственных транспортников, таких как «Чудра» – не менее
стандартных суток. Посчитаем возможные маршруты на пути к
станции?
Отбросив самые затейливые и «кривые»
из них, сосредоточившись на расчёте лишь экономически оптимальных,
я пришёл к выводу, что на пути к Мондэго у нас будет лишь четыре
возможных точки схода, из которых две лежат на одном маршруте.
И одна из этих четырёх точек точно
наша. Почему? Потому что никто не отпустит служащего Корпус Сервус
в незапланированный двухнедельный отпуск, отправив его за
пополнением в виде одного-единственного зелёного лейта. А значит,
добираться до учебки от места службы капитана Арно никак не более
пары-тройки суток. Да и не стал бы полковник Зейд звать
«покупателей» из дальних краёв, чтобы сбыть образовавшийся
благодаря экспериментам яйцеголовых «неликвид». А вот порадовать
неожиданным пополнением соседей, пусть и не лучшим... в условиях
вечной нехватки кадров на местах, решение вполне естественное.
Дарёному коню в зубы не смотрят, верно?
Но в радиусе двух-трёх стандартных
суток пути от учебки находится порядка полусотни объектов,
требующих постоянного внимания Корпус Сервус. А благодаря
проведённому поиску и расчётам, мне удалось сократить количество
возможных вариантов места дальнейшей службы всего до четырёх.
Неплохой результат для получаса работы... Итак, что у меня
получилось.
Вариант первый, база «ИМРАН».
Основное назначение - охрана добывающе-перерабатывающего комплекса
«Бала-7» в астероидном кольце звёздной системы Рада-Прима и
контроль федеральных грузов. Рудники... Муторно, грязно, но охрана
караванов даёт возможность летать, пусть и в конвое. О том, чтобы
полюбоваться голубым небом терраформированных планет, можно забыть
до отпуска. А он будет не раньше, чем через два стандартных
года.