Пилот, имя которого я попросту пропустил мимо ушей по
причине полного обалдевания, соответственно занял левое кресло.
Затем он показал мне, как надеть шлем, закрепить маску и начал
подготовку к взлету. Спустя пару минут мы уже вырулили на взлетную
полосу и начали разгон.
- Включаем форсаж, - неожиданно сказал пилот, и СУшка
рывком начала набирать скорость. – Двести пятьдесят, двести
восемьдесят, триста. Отрыв!
Передать всю гамму испытываемых мною ощущений словами
попросту невозможно. Это был временный испуг, помноженный на
восторг. Даже перегрузки, с которыми, впрочем, вполне справлялся
костюм, я заметил не сразу. Несколько долгих секунд - и земля
осталась где-то там, далеко внизу, постепенно все уменьшаясь и
уменьшаясь.
Три с половиной часа полета из-за новизны ощущений
пролетели как один миг, и когда мы неожиданно начали снижаться, то
я даже пожалел о том, что не поступил в летное училище. Летать на
таких скоростях оказалось здорово. Нереально здорово!
Стоило мне на слегка подрагивающих ногах спуститься из
кабины, как взгляд наткнулся на парня с лейтенантскими погонами,
подозрительно похожего на того, который меня провожал к самолету.
Виновата в такой похожести была форма – она отлично умеет делать
людей обезличенными.
Лейтенант вежливо поздоровался и сообщил, что меня
ожидает машина. Я кивнул, за руку попрощался с пилотом и пошел
вслед за парнем. Вначале пришлось зайти переодеться и вернуть
костюм, а затем, пройдя через КПП, покинуть аэродром. Парень подвел
меня к обычной «Ниве» синего цвета и вручил брелок с ключами.
- Маршрут вбит в навигатор. Бак полный. В багажнике, на
всякий случай, канистра с бензином.
- Угу, - вяло кивнул я, разглядывая это чудо
отечественного автопрома. Контраст со сверхсовременным
бомбардировщиком был разительным. И явно не в пользу
«Нивы».
- Ах, да! – спохватился лейтеха перед тем как уйти. – В
бардачке термос с кофе. С крепким.
- Вот за кофе - спасибо! – искренне поблагодарил я парня
и пожал ему руку. – То, что нужно.
- Я тогда пошел, - слабо улыбнулся он, небрежно козырнул
и направился к КПП.
Первым делом я залез в бардачок, нашел термос и с
удовольствием выпил полный стакан-крышку действительно крепкого и
сладкого кофе. Затем пощелкал навигатором, просмотрел и запомнил
маршрут, мало ли, и повернул ключ зажигания. Двигатель заработал
сразу и даже не стал пугать меня кашляньем и чиханием, чего я
подсознательно ожидал.