1936-1939 гг. серийно выпускался грузовик «MAN F-4». Всего было
выпущено 1325 машин грузоподъёмность. 6,5 тонн.
11 марта1942 года.
Разведку, что я запланировал на общем
собрании, проводил Погранец со своей группой. Ребята за зиму друг к
другу притёрлись, роли у них уже распределены и я, со своим
авторитетом, им на ухо не нужен. Поэтому мы просто прошлись с
Виталиком, Рысью и группой Стрижа в усилении, по окрестностям этого
немаленького озера и осмотрели полтора десятка небольших озёр и три
десятка островков.
Мне надо было прикинуть, где я могу
поставить пару небольших запасных землянок и, пока всё видно
изучить подходы из леса. В общем обычная тихая регонсценировка
окрестностей, заодно сразу показал Виталику и «Рыси» места, на
которые имеет смысл обратить внимание при обороне летней базы. Сам
Погранец с группой ушли на ту сторону большого озера, на разведку
на несколько дней.
Читая протоколы допросов, я обратил
внимание на одну деталь, на которую, по своему обыкновению, не
обратил внимания никто из моих помощников. На той стороне озера, в
глубине большого лесного массива, располагался небольшой посёлок.
Раньше там была здоровая лесопилка, с каким-то своим производством
и со своей узкоколейкой, а с сорокового года, большие склады нашей
армии. Какие конкретно склады, допрашиваемый полицай не знал, но
немцы, захватив эти склады, сразу всё там оцепили и использовали
эти склады по назначению.
Что само по себе могло означать
только одно, то, что это резервные склады горючего, потому что
любое другое снаряжение и боеприпасы, немцы давно бы раскидали по
фронтовым складам. Вот туда-то Погранец и отправился, просто тихо
посмотреть и, если удастся, дернуть машинку с горючим, а то у нас
техника есть, а питается она совсем не святым духом. Хотя и есть у
нас некоторый запас, оставшийся от наших покойных упырьков, но
пополнить запасы горючего необходимо раньше, чем мы весь район в
очередной раз на уши поставим.
Дело в том, что это очень забавная
деталь. Я удивился ещё тогда, когда мы в июле прошлого года на
дороге машину с бочками с бензином сожгли. Оказывается, снабжение
горючим у немцев, происходит не из грузовиков-наливняков, а из
бочек и канистр. Вот и тогда были двухсотлитровые бочки с бензином,
здорово меня удивившие, и машины, которые мы захватывали, были с
канистрами и небольшими семидесяти пяти литровыми бочками в
кузовах, и вообще я много техники на дорогах видел с притороченными
к кузовам канистрами с бензином. Даже в городе на бронетранспортёре
такая канистра была.