Сам механизм взрывателя опробовали
десятки раз, и он работает как часы, а ши-рину колеса паровоза
вымерял Погранец, когда ходил на вылазки за необходимыми нам в
работе железками. Я же говорил, что раненому делать нечего, вот и
мудрил мозгами, а Марк делал макеты, потом подключили Виталика и
наших сапёров. Последние двое впали в ступор, а потом сказали, что
это работать не будет. Жаль, что я тогда с ними тогда не поспорил.
Работать, конечно, не будет, но работает. Но это первый вариант
непосредственно фугаса, от которого мы в конечном итоге отказались,
заменив его на более простой.
Нижняя часть у него такая же, как и
на ложном фугасе, а вверху стоит обычный нажимной запал от
противотанковой мины, ну или противопехотной, разницы особой нет.
Для инициации взрывчатки хватает и запала ручной гранаты, и ещё
добавляется пара-тройка динамитных шашек. Как только фугас
установили, на взрыватель сверху ставятся две скобы, охватывающие
рельсу с двух сторон и выступающие над рельсом сантиметров на
пять-семь. Благо кузнецы у нас свои, и сделать, надёжные скобы
любой длинны, для них не проблема. После чего они прихватываются
болтом с гайкой, чтобы не развалились и всё.
Колесо паровоза наехало на скобу –
взрыв. Нашли фугас надо либо доставать, либо подрывать на месте.
Будут доставать, подорвётся любой сапёр – чеку обратно вставить
невозможно. Дырка от чеки уже затёрта грунтом, а рычаг запала при
вытаскивании фугаса наружу становится враспор и фугас
приподнимается.
Никто же не ожидает таких сложностей,
а потом рассказать об этом приколе будет уже некому. Можно было бы
просто положить гранату на разгрузку, но гранату проще снять.
Гранату дольше ставить и у неё слишком длинный рычаг. Так что проще
собрать весь фугас на базе, чем ковыряться с ним на «железке» в
темноте и спешке.
Главное было вымерять расстояние от
грунта до нижней части рельса и высоту самого рельса, чтобы сделать
стандартные скобы. Всё остальное подогнали простыми расчётами.
Перекос же самих скоб при механическом воздействии на них колесом
паровоза будет незначительным, и его можно не учитывать.
Разумеется, группы будут и просто
подрывать железнодорожные рельсы обыкновенными динамитными шашками,
и будут делать это в массовом, так сказать порядке. Но это будет
несколько позже. Для этого этапа железнодорожной войны нам
необходимо добраться до склада боепитания. На этой базе у нас не
так много взрывчатки.