Собрав все вещи в рюкзак, сумку с инструментами положил
отдельно, ещё не решил, брать ли с собой её.
Пока закончил с осмотром запасов окончательно проголодался.
Нужно срочно закинуть в топку что-то съедобное. Например, тушёнку!
Сказано-сделано! Достал баночку, открыл её консервным ножом из
мультитула. Даже холодная тушёнка пошла на ура. На удивление там
было мясо кусками, а не нечто непонятное. Посмотрел кто
производитель - «Говядина тушёная высший сорт», изготовленная ООО
«Бурятмяспром». Ну да, многие хвалят тушёнку Улан-Удэнскую. Теперь
и я могу подтвердить - годный продукт! Банку, с остатками жира, не
стал выбрасывать. Рассудив, что кашу можно будет заправить этими
остатками.
Всё! Поел, немного отдохнул, теперь нужно выкопать братскую
могилу. Надеюсь, никто не обидится? Взяв лопатку, топорик и повесив
на плечо карабин, заряженный, патронами с картечью и пулевыми,
через один, я отправился искать место для будущего захоронения.
Обойдя трамвай с другой стороны, нашёл метрах в 20-ти от ручья
небольшую полянку - где-то 10 на 5 метров. Копать было сравнительно
легко. Слой почвы сантиметров тридцать, с прелой листвой
вперемешку, затем песчаник. Когда яма была готова, наступил
довольно сложный этап - перенести четыре, не самые лёгкие, тела от
трамвая до могилы. Но с помощью верёвки, крепкого матерного слова и
моей упёртости справился. Самый сложный момент был с водителем.
Пришлось, и пилить складной пилой, и подрубать ветки топориком, но
сделал. Уложил рядком своих бывших попутчиков и работников
электротранспорта. Постоял рядом с могилкой, прочёл, как вспомнил,
молитву. Засыпал тела, сформировал холмик. Сходил ещё раз до
трамвая, оторвал пластиковую перегородку. Ножом нацарапал имена,
даты рождения и смерти. Из двух палок соорудил крестовину, рядом
установил перегородку с именами погребённых. Сделал глоток спирта
из фляжки. Постоял ещё пять минут и пошёл обратно к трамваю.
Становилось темнее с каждой минутой. Пользуясь тем, что ещё
можно было различать деревья и направление движения, я насобирал
хвороста и даже пару толстых сучьев, которые видимо, посшибал своим
корпусом наш трамвай. Рядом с тем окошком, где я покидал салон и
вытаскивал покойных, было очень удобное место для костра. Срезав
дёрн, здесь он был всего с пол штыка лопатки, разложил хворост,
разжёг огонь с помощью зажигалки водителя. Набрал воду из ручья в
котелок и поставил на два брёвнышка прямо на огонь. Дождался, когда
вода закипит. Закинул в кипяток немного заварки, а в оставшуюся
воду засыпал несколько горстей гречки, остатки тушёнки из открытой
банки. Пока ещё было хоть что-то видно, нарубил веток с листьями
для подстилки. Перетащил эту "перину" в салон трамвая, приготовил
себе лежбище. К тому времени, когда варево было готово, стемнело
окончательно. Проверив время на своём телефоне, прикинул, что
световой день был где-то часов 14-15. После этих несложных
расчётов, принялся за еду.