-Ну, смотрите сами, -пожал плечами Саша. Да, он же хотел
поинтересоваться, где сам Михалыч. Не появлялся ли с этой стороны
перехода? Хотя сам Саша не верил, что Михалыч как-то вообще связан
с напавшим на него ночью странным типом. Но как говориться, решил
расставить точки над ё, вот и спросил о том у главного механика, -А
помощник ваш где? То по нескольку раз за день туда-сюда бегал, а
сегодня не видно.
-Эт да, Михалыч мужик дюже деятельный. Но это он сам попросил
его просто по отчеству звать, мне-то не привычно, но ему так больше
нравится, говорит, привык, да и не так официально звучит. Мы тут с
ним как-то поздним вечером почаевничали крепким купчиком,
разговорились, так, оказывается, много общего есть, -подмигнул он
Саше, -правда, на лесоповале он, как враг народа не бывал, но тоже
тюрьмой да сумой учен. Да и механик знатный, это мне у него
поучиться не грех. В общем, отличного помощника вы мне подыскали,
спасибо. -Поблагодарил он Сашу.
-Так я и говорю, мужик деятельный, а сегодня не видать? -Снова
задал интересующий его вопрос Макаров.
-Так и вчера тоже у вас не бегал, -усмехнулся Петр Иванович и
пояснил, -Сегодня, еще на зорьке, с почтовой каретой в Тихую гавань
убыл.
-В Гавань, так далеко? -Удивился Саша. -А Клим в курсе,
разрешил?
-Так, можно сказать, по приказу лэра Климента и поехал. Порт там
перестраивают и доки, вот и поехал на пару дней советом грамотным
помочь. А вообще рисовал перед этим целый день, говорит, можно один
паровой кран поставить для тяжелых грузов, а вообще у него идея
несколько козловых кранов-рам у причалов поставить, с ручными
механическими редукторами. Говорит, сами рамы можно из бруса
сделать, а редукторы и тросы он у вас закупит, но зато разгрузка и
погрузка в несколько раз быстрее пойдет, это как минимум, да и
удобно, не на себе каждый мешок и ящик тащить. Тут все подсчитывал,
но все одно, на месте надо смотреть, по размерам чтоб. Вот его лэр
и попросил туда на пару дней скататься. Так что я без помощника еще
неделю, как минимум. Да и броды посчитает да своими глазами
посмотрит. Все одно нам и строительство мостов на тракте курировать
и сам тракт мостить. Сейчас-то только несколько участков камнем
вымощено, а работы - конь не валялся. С божьей помощью за пару лет
и это осилим. -Уверенно кивнул механик, махнув рукой.