—Только два? — немного насторожился
я. — Этот проект ведь на двенадцать плюс?
—Данные на погибших пассажиров и
членов экипажа не предоставлены. — ответила комп.
—Владелец?
—Нет данных.
—Черт! —покрутил я головой. Сокрытие
данных владельца судна в космосе было делом обычным, но иногда
могло повезти. — Что у них там случилось?
—В информационном пакете аварийного
гипермаяка данных нет.
—Найти сигнал радиомаяка, по
возможности выйти на связь с терпящим бедствие кораблем по
радиоканалу и запросить дополнительную информацию, произвести её
комплексную проверку. — буркнул я.
С оптимистической точки зрения все
выглядело настолько прекрасно, насколько это вообще могло быть.
Терпящая бедствие яхта мультимиллиардера наверняка была очень
хорошо застрахована, а если на ее борту был он (или она) сам, мне
еще и сверх этого что ни будь могло перепасть.
—Есть, мой капитан!
—Если в наших базах информации не
найдешь, соединись с галанетом. Помимо прочего, глянь
прослеживается ли участие этой или похожих яхт в звездных регатах
или прочих спортивных мероприятиях. В скандалах поищи, такой
корабль мог и там засветиться. Хозяина неплохо было бы
установить.
—Засечен сигнал аварийного
радиомаяка! — ответила Бунко. — Местоположение яхты данным
переданным по гиперсвязи соответствует. Ваш план на дальнейшие
действия, капитан?
—Сбросим рядом с звездой «сборщики» с
энергоблоками, далее идем на помощь.
—Есть.
В принципе, я нарушал регламент, но с
незаряженными аккумуляторами контейнеровоз в любом случае прыгнуть
спасаясь от пирата в засаде не мог.
***
Комплексная проверка информации по
терпящему бедствие кораблю ничего плохого не показала. Но и
хорошего тоже. За исключением справочно-технической инфы никаких
данных по яхте на борту не нашлось, что, впрочем, было ожидаемо — в
Империю я до этого не ходил. А вот пробив дополнительной, поиском в
галанете и по радиоканалу через электронные мозги аварийного маяка,
дал практически стопроцентную достоверность, что на орбите
красно-коричневого шарика с углекислотной атмосферой дрейфует
именно терпящая бедствие «Танагра». Владельца которой, впрочем,
установить так и не удалось.
Бунко по переданной телеметрии даже
наиболее вероятную причину случившейся катастрофы определила —
взрыв одной или нескольких аккумуляторных секций. До взрыва, судя
по данным потребления и регенерации кислорода, на борту находилось
от десяти до двенадцати человек.