Публикуемые в настоящем сборнике материалы расскажут вдумчивому читателю гораздо больше, чем пространные рассуждения на исторические темы.
Книга «Секреты Российского флота из архивов ФСБ» посвящена «белым пятнам» истории отечественного Военно-морского флота. Сейчас, когда Россия активно восстанавливает свою военно-морскую мощь, а ее боевые корабли снова вернулись на просторы Мирового океана, тема флотской истории становится как никогда актуальной. Книга является особенной еще и потому, что ее авторами являются сотрудники архивного управления ФСБ России, т. е. люди, имеющие непосредственный доступ к самым сокровенным тайнам прошлых эпох, которые нашли, обработали и обобщили уникальные материалы.
Первый раздел книги посвящен событиям 1916–1940 гг. прошлого столетия. Раздел открывается материалами, рассматривающими одну из версий гибели линкора «Императрица Мария». Прошло почти сто лет со дня гибели корабля, но до сих пор историков и специалистов интересует эта тема.
Новые документы из архивов ФСБ России дают возможность по-новому увидеть причины трагедии. Уникальные документы рассказывают историю создания и первых лет деятельности Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН), сформированной при Особом отделе ОГПУ. Первоначально Экспедиция занималась только поисками золота английского судна «Черный принц», затонувшего в 1854 г. на Черном море, но из года в год, набирая силу, стала основной отечественной организацией по подъему затонувших плавсредств, проведению аварийно-спасательных работ на всех водных акваториях нашей страны. Одновременно ЭПРОН стал общесоюзной школой подготовки водолазов.
Безусловный интерес представляют архивные документы о т. н. «Бизертском флоте». Попавшие после Гражданской войны в Бизерту, в Манилу и порты Европы русские суда оказались в тяжелой ситуации, и советское правительство делало все, чтобы их вернуть на родину. В публикуемых уникальных документах содержатся сведения о переговорах по возвращению Бизертской эскадры и флотилии Старка, данные о состоянии российских боевых кораблей и коммерческих судов, оказавшихся за границей.
Завершается первый раздел статьей, в которой на основе исследования авторами документов архивов ФСБ России о пребывании германских судов на советском Севере накануне Великой Отечественной войны даются ответы на вопросы, была ли немецкая база «Норд» в советском Заполярье.