- А почему ни ты и ни мама нам об этом всём не рассказывали?
- А зачем? Портить вам настроение? Да и вспоминать те случаи нам
не хотелось, слишком тяжело они прошли для нас. Ладно! Вечер
воспоминаний кончился, пора обедать.
Мы сели и я принёс жареную картошку с мясом. Марсианский
картофель был красного цвета. Но по размеру он превышал земные
аналоги раза в два, причём внутренность у него была достаточно
твёрдой, как и положено, а не такой рыхлой, как у лунных образцов.
Мясо было земное – здесь пока не было домашних животных, и мясные
продукты доставляли с Земли.
Потом мы вместе смотрели сериал «Марсианские хроники», и легли
спать.
На следующее утро дети продолжили учёбу, а я вновь ломал голову
над энергоснабжением лазерных установок от термоядерного реактора
«Австралия». Аккумуляторами один - два мегаватта получить можно.
Завести реакцию, а потом опять их зарядить…
Посчитал. Нет зарядить не успеем – гонка продлится от силы семь
часов, если мы будем лететь сломя голову на полной скорости.
Значит, этот путь тупиковый. Нужен мощный. «долгоиграющий» источник
энергии. Ядерный реактор поставить, что ли? Вон, у конкурентов
стоит гибрид ядерного и термоядерного реакторов. Но там такую
защиту придётся ставить. Хотя в «Башмаке» и своя есть, довольно
надёжная. Но смысла нет урановый котёл применять – теплоотводы
тогда понадобятся, а это лишнее место и вес.
А если использовать объемные ионные конденсаторы? Они на
протяжении полёта дадут нужную мощность. Но где их зарядить перед
гонкой? Это можно было бы сделать, если гонка начиналась бы с
верфи. Но, скорее всего, она стартует от станции «Марс-22». А если
поставить Стирлинг? Что там у них стоит в качестве нагревателя?
Залез в справочник, посмотрел. Тепло даёт радиоизотопный генератор
на плутонии 238 или другом делящемся материале. РИТЭГ не взрывается
– это просто колба с изотопом, который делится естественным путём и
выделяет большое количество тела. В случае совместной работы с
двигателем Стирлинга к.п.д. достигает 23%. Но система даёт только
киловатт энергии. Значит, понадобиться целая тысяча штук таких
установок. Мдя! А каждая из них длиной три метра, и полметра
диаметром. Выйдет пакет размерами 30 Х 5 Х 5 метров. Механика не
очень надёжная вещь. А в Стирлинге – поршни, гелий закачан, да и
теплоотводы у этих гибридов имеются, а их надо будет обдувать
каким-либо газом. Нет, слишком сложно и ненадёжно.