Ольфар вздохнул и активировал
“короткую” связь, позвав в созданный чат Пима. Пусть полностью
лишние уши это не отсечет, и хозяин трактира вполне может взломать
канал, но об этом пираты хотя бы узнают.
“Сегодня прибывает караван из
центральных миров, - поплыли строчки текста перед глазами
Ольфара. - Силач собирает ватагу”.
“Он с ума сошел? Напасть на
караван? Это самоубийство!”
“Не на сам караван. Нападение
произойдет, когда корабли покинут нашу систему”.
“Но груз к тому времени успеют
спустить на планету. А прорываться через орбитальную станцию почти
то же самое, что напасть на сам караван”.
“Силач клянется, что станция на
несколько секунд будет отключена. Нам нужно быть только немного
расторопными и успеть ее взорвать до того, как ее пушки вновь
придут в движение”.
Прочитав последние строки, Ольфар
крепко задумался. Караван из центральных миров - лакомая добыча.
Перемещение между солнечными системами дело непростое и стало
возможно только после детального изучения черных дыр. На основе их
физики люди научились создавать односторонние мини-проколы в
пространстве, через которые космические корабли и перемещаются
между системами. Иначе на преодоление межсистемного пространства
уходили бы сотни лет. И это в лучшем случае. Проблемы с такими
проколами ровно две: длительность их поддержания, чтобы прокол не
превратился в полноценную черную дыру, и количество энергии на его
образование. Гигантское количество энергии. Настолько большое, что
специальных кораблей глубокого космоса всего два на все
человечество. Обитаемые системы объединены в единую сеть
межзвездных врат. Они вращаются на дальних орбитах живых планет,
таких как их Кратос, в получасе лета системного “тягача” - тяжелого
корабля грузового класса. Энергию на активацию врат промышленность
Кратоса копит порядка двух месяцев. Ведь ее нужно на две активации:
для приема тягача и отправки его обратно. Собственно Кратос, как и
остальные периферийные миры, занимается добычей полезных ископаемых
и их первоначальной подготовкой, а также производит некоторые виды
продовольствия. В обмен на это из центральных миров приходит
высокотехнологичная продукция - промышленные комплексы, астероидные
буровые установки, синтетткань… И, конечно же, запчасти к
экзоскелетам. Естественно, что без защиты такой лакомый кусок не
оставляют. Сам “тягач” имеет кроме толстой брони противоабордажные
огневые установки, средства дистанционного взлома бортовых
компьютеров и тяжелые орудия главного калибра. Последнее чаще
используется для раскалывания опасных астероидов на мелкие части. В
дополнение к этому “тягач” сопровождают нанятые ЭВУры. Подойти к
подозрительному космическому объекту на расстояние “пистолетного
выстрела” и на всякий случай ударить по нему тяжелой ракетой - их
излюбленный метод. Это в том случае, если какой-нибудь хитрожопый
пират попытается притвориться безжизненным куском железа и
включиться уже в “мертвой зоне” противоабордажных батарей. Пусть
таких зон немного, но они есть. Вот и получается, что несмотря на
то, что хоть активация врат и начинается за двенадцать часов до
создания мини-прокола и прибытие каравана можно рассчитать с
точностью до секунды, попытаться его атаковать дело бесполезное. С
этой-то стороны тоже не дураки сидят - по протоколу все объекты,
что приближаются к вратам, сбиваются незамедлительно. Если таких
объектов много, привлекают гильдию и вообще все силы планеты, до
каких местное правительство сможет добраться. А когда тягач пройдет
врата, то там уже он сам сможет себя защитить. Далее его маршрут
прост - дойти до планеты, сбросить посадочные челноки, принять на
борт подготовленную к отправке продукцию и, не останавливаясь,
вернуться к вратам. Те все это время остаются активированными,
разве что прокол закрывается сразу после прохождения космического
корабля.