Заинтересованность грузоперевозчиков таких стран
Средиземноморско-Черноморского бассейна, как Италия и Греция,
Советского союза, Турции и Югославии в доставке товаров в центр
Европы максимальна.
В Черное море Дунай впадает тремя основными гирлами: Килийским
(северным), Георгиевским (южным) и расположенным между ними
Сулинским гирлом. Георгиевское и Килийское гирла имеют свои
второстепенные гирла, в частности от последнего отходит Очаковское
гирло
Килийское гирло, на большей своей части, являющееся пограничным
между Украиной и Румынией, доступно для плавания морских судов с
осадкой до 5 м. Точную проходную осадку через морской канал Прорва,
а также перекаты Килийского гирла необходимо постоянно уточнять.
Средние скорости течения - 2,0-6,3 км/ч
Для того чтобы оценить возможности Дуная как транспортной
артерии в обеспечении военных действий можно взять открытый
источник из истории Измаильского порта.
Сразу после освобождения в 1944 году. '...в сентябре 1944 года
измаильские портовики отправили фронту около 30 тысяч тонн военных
грузов....' - фронт в это время был в центре Европы выше по
течению.
А теперь представьте, сколько тысяч тон грузов прошло из Европы
по Дунаю на Восточный фронт с августа 1941 г. по август 1944 года,
в то время когда грузооборот автомобильного транспорта, в котором
участвовали машины класса - полуторки и телеги был в 35 раз ниже
расцвета СССР - 1975 год. Тогда не то, что машин, тогда и шоссейных
дорог было мало, не только в Советском Союзе вся Европа зависела от
внутренних и внешних водных путей.
Потеря двух третей всем известного ленд-лизовского конвоя PQ-17
из Англии в Мурманск привела к краху Южных фронтов и Сталинградской
битве в 1942 году. Эвакуированные заводы и промышленность еще не
могла обеспечить столько оружия и боеприпасов. Люди были, а оружия
- даже винтовок типа 'Мосинская' в стране не стало.
Можно задать вопрос:
- Сколько потеряно было времени странами оси на юге Украины?
- Сколько возможных конвоев обеспечения, Южной группы войск,
стран оси посылалось кружными путями?
- Сколько эшелонов необходимых для прорыва к Москве и Ленинграду
простаивало и давало дорогу эшелонам для Южной группы войск?
- Если бы Южные войска прекратили наступление, то войска группы
'Центр' рвавшиеся к Москве вынуждены были бы остановиться, из-за
угрозы удара и окружения с Юга.