С нижней палубы, после разговора с Сарой, я поднялся в кабину
пилотов. Единственное, что меня раздражало в Джокере, это его
гигантское ЧСВ. Совершенно невыносимый человек, это же надо было
переругаться со всей командой. Да ещё его вид а-ля: "А я
Д"Артаньян!"... ему не устраивали тёмную, только по боязни сломать
его больные кости. Вообще не пойму, как человека, которому
категорически противопоказаны перегрузки, взяли пилотом. Ладно бы
пошёл в гражданский флот, гравикомпенсаторы вещь надёжная, но на
боевом корабле? Удачное попадание, и здравствуй перегрузки. Всё, с
его синдромом Вролика, даже пятикратная при противоракетном
манёвре, да просто даже при активном маневрировании, переломает ему
все кости. Вот она вся порочность американской системы подготовки.
Там учат строго по направлениям, пилоты малых кораблей - это только
истребители типа "Ф-61", штурмовики "А-61" и десантные дропшипы
типа "УТ-47А", и пилоты больших кораблей от перевозчиков до
линкоров. То есть одни учатся летать только в условиях действия
перегрузок, другие только в работающем поле компенсаторов.
Одно было хорошо, во второй смене пилотом был мой
соотечественник, старший лейтенант Волков, закончивший в отличие от
Джокера, не богомерзкую лётную школу Альянса, а православную
"Качу": Качинское высшее лётное училище. Потом в Кубинке
Военно-космическая академия имени Можайского, на класс
лётчиков-навигаторов. У нас любой пилот имел неплохой налёт на всех
типах малых кораблей, даже пилоты-навигаторы линкоров, естественно
те, что закончили российские военные ВВУЗы.
Сейчас была как раз его вахта. Зайдя в кабину, я остановился за
креслом. Кроме Волкова там больше никого не было. Справа находилось
кресло второго пилота, слева пост штурман-навигатора, справа-сзади,
за креслом второго пилота, располагался массивный пульт станции
РЭБ, с управлением активным постановщиком помех и системой
"Бесшумного хода". Опёршись на спинку кресла, я смотрел как Паша
задумчиво, в тестовом режиме, гоняет навигационный комп.
- Здорово, крылатая гвардия, - обернувшись, Волков кивком указал
на соседнее кресло. - Присаживайся, рассказывай.
Пожалуй, только с ним, я здесь отдыхал душой. Волков спокойный,
улыбчивый, компанейский, разговоры с ним проливали бальзам на мою
изнывавшую по Родине душу. Был грех, раз после вахты, под беседы о
Родине, раздавили мы с ним пару бутылок сорокоградусной, душевно, в
два голоса, горланя весь известный репертуар от "На востоке тучи
ходят хмуро..." до "Комбата" Любэ. Моё знание русского для него
удивительным не было, на дворе 22-ой век, интеграция, тут каждый
владел минимум двумя-тремя языками помимо родного, но вот знание
песен... Срочно пришлось выставлять себя русофилом и увлекающимся
военной историей 20-го века. Но ладно бы Волков. Наше выступление
слушала вся палуба, стенки кают-то тонкие, слышимость на раз. Так
что, по поводу нарушения дисциплины, был вызван на проработку
Андерсоном, уязвлён, отчитан и пристыжен. Наглая чёрная морда
тыкала на недостойное поведение старшего офицера, и плохой пример
команде. Стыдно конечно, но душа-то требовала, договорились с
Пашей, что следующий раз на берегу, под шашлык и гитару. Особо
любопытным сексотам, ходящим к капитану без стука, пообещал, что
ещё раз, и несчастные случаи на стройке будут. Те вроде поняли,
дружно покивали головой як китайский болванчик.