Сначала я удивлялся тому, как быстро она
сориентировалась и начала действовать, не смотря на многие недели
проведенные в заключении у ученых-психопатов. И то, что я – бывший
ее враг, а что уж лукавить, мы с ней такой статус получили в темных
переходах бункера «Техварпа», принят ею, как союзник без всяких
оговорок и условий. Уровень ее адаптации к изменившимся условиям
поразителен. Уверен, что обычный человек так бы не смог себя вести
и обязательно понаделал бы глупостей.
Так
что в целом, я даже рад, что у меня появилась такая спутница,
которая явно в экстренной ситуации сможет действовать
адекватно.
Хотя
полностью доверять ей все равно нельзя.
Добравшись до выхода наружу, первым делом
через светлый проем, в который врывался дневной свет местной
звезды, я увидел в метрах двухстах справа впереди угловатые коробки
двух воздушных катеров, видимо перегнанных сюда из ангара, где меня
поджидали хищники.
Это
были бронированные летающие транспортники класса «Б»,
предназначенные для полетов в условиях атмосферы и они вполне
годились для того, чтобы помочь нам удрать отсюда.
Несмотря на то, что я не знал точно, как
управлять именно этими моделями катеров, я все-таки уверен, что
справлюсь и смогу поднять в воздух одну из этих железяк.
Загруженная и освоенная база «Управление орбитальными челноками»,
даже в отсутствии практики, должна помочь в этом деле. По крайней
мере, я на это надеюсь.
Кивнув головой спутнице в том направлении, я,
периодически оглядываясь, побежал в их сторону, держа компактный
автомат-импульсник охранников наготове.
И
только остановившись перед закрытой дверью у ближайшего катера,
соображаю, что доступа туда у меня нет, так что попасть внутрь нам
не светит.
Стелла в отличие от меня не испытывает
подобных сомнений, рука, проведенная в районе сенсора-замка, сразу
же открывает боковой вход на борт судна.
Чертыхнувшись про себя, я захожу внутрь и
сажусь в кресло, в котором моя радость от успеха проникновения
внутрь, разбивается о надпись запрета ручного управления,
высвеченная на экране при попытке запуска двигателя.
Судорожное обдумывание ситуации закончилось
активацией режима автопилота, который включался без всяких
дополнительных уровней допуска. Должно быть иногда на этих машинах
передвигались даже без пилотов, другие сотрудники компании.
Единственная точка отмеченная, как конечный пункт назначения,
находилась в семи часах лета на север от нынешнего
местоположения.