- Нет
причины волноваться, Ваше императорское высочество, мы вполне
способны произвесть необходимые расчёты, сделать необходимую
деталировку, а также работать с любыми моделями. Как инженеры, мы
работаем с самыми разными механизмами, подчас весьма
экзотическими.
Всё-таки
приятно работать со специалистами! Двигатель внутреннего сгорания
для них оказался совсем не новостью, в Европе многие
экспериментируют с ними. Широко известны двигатели Отто, работающие
на светильном газе, беда этих двигателей в том, что они громоздки и
требуют экзотического топлива: существует даже двигатель,
работающий на водороде! Но предлагаемый мною им сразу приглянулся:
компактный и простой. Андрей развернул принесённые с собой чертежи
и укрепил к стоящим здесь же чертёжным доскам. Кстати, ещё задачка
для прогрессора: надо подсказать здешним обитателям конструкцию
нормальной чертёжной доски, какие я видел в своё время.
Профессор и
юнкера принялись осматривать и обсуждать модели и чертежи, а я
встал в сторонке, наблюдая за ними. Да, я удачно сюда зашел: парни
разобрались с механикой двигателя, и теперь обсуждали: как и на
каком оборудовании изготовлять детали. Наконец они слегка
угомонились.
- Я, и мои
юные коллеги весьма впечатлены замыслом двигателя. Не сочтите за
лесть, Ваше Императорское Высочество, но то, что мы увидели –
гениально!
Хм… Ещё бы
не гениально! За этой конструкцией больше века напряжённой работы
сотен конструкторов из десятков стран! Но говорить я этого не стал,
и лишь скромно поклонился.
- Мы хотели
бы услышать Ваши пожелания по дальнейшей работе. Какую цель Вы
видите и назначите нам?
- Господа!
Двигатель, модель которого вы видите, является стартовой точкой для
проектирования целой плеяды моторов разного назначения и самой
различной мощности. Я вижу, что представленный двигатель вполне
готов для установки на лёгкий двух или четырёхколёсный экипаж, и
нам надо как можно быстрее наладить его массовое производство.
Массовое, господа, это несколько тысяч единиц в год. Такие экипажи
найдут применение, как в мирной жизни, так и в армии, как средство
передвижения курьеров, а может и целых подразделений. Впрочем, об
этом говорить рано. Более мощные двигатели мы установим на экипажи,
предназначенные для перевозки грузов, буксировки артиллерийских
орудий, вспашки земли и даже для копания ям и траншей. Позже я вам
представлю чертежи и модели таких машин. Вы знаете, что адмиралом
Можайским построен самолёт, который успешно летал в высочайшем
присутствии. Возможно, что кто-то из вас видел эти полёты. Так вот:
самолёты также нуждаются в двигателях внутреннего сгорания,
разрабатывать и строить которые будете вы. Предупреждаю сразу:
работы предстоит не много, а безумно много! Согласны ли вы,
двинуться по этому пути?