И я повел
гостей в цех.
- Ах, как
здесь светло! – воскликнула сеньора Алисия.
- Да,
дорогие друзья, цех освещён усовершенствованными лампами господина
Лодыгина. Отличие этих ламп в том, что колба заполнена инертным
газом, а вместо угольной нити имеется спираль из вольфрама. Это
самые совершенные лампы в мире, на них даже не получен привилей,
поскольку он в стадии оформления.
- А можно
ли устроить такое освещение у нас?
- Отчего
нет? Генераторы электрического тока мы производим, и при желании
его несложно установить в любом месте.
И я повёл
гостей по цеху, объясняя назначение цехового оборудования.
Посланник внимательно слушал: ему предстоит подписывать контракт на
поставку в Испанию завода, а значит, ему нужно понимать назначение
всех этих весьма дорогостоящих механизмов. Мостовой кран тем
временем подхватил бипланную коробку, собранную на участке сборки
крыла, и словно пушинку перенёс к фюзеляжу самолёта, собираемого на
одном из стапелей. Там её приняли и принялись неторопливо и
аккуратно монтировать. Экскурсанты восхищённо любовались процессом,
а я вполголоса комментировал действия мастеровых. Я сразу обратил
их внимание на то, что диаметр фюзеляжа, строящегося самолёты
немного больше, чем у самолётов, демонстрировавшихся ранее:
благодаря этому у пилота и пассажира, сидящих в затылок друг другу,
в полёте из фюзеляжа торчит только голова, к тому же спереди
прикрытые стеклянными щитками.
Я уже дал
команду химикам создать прозрачный небьющийся материал, но из
своего будущего я помнил только название «плексиглас», а это слово
ничего химикам не говорило. Следовательно, работу им предстояло
начинать с нуля. Хотя… Уже известно много самых разных материалов,
может быть какой-то их них модифицируют, подберут технологию…
Словом, это дело специалистов, и мешать им я не намерен.
- Скажите,
Пётр Николаевич, я вижу, что ни на одном из этих самолётов не
установлено двигателей. – спросил посланник – Вероятно вы это
делаете в другом цеху?
- Нет,
дорогой Карлос, двигатели устанавливаются здесь же, но дело в том,
что недавно создан новый тип двигателя – внутреннего сгорания. Вы
видели такие на мотоцикле и лодочном моторе. Однако самолётные
двигатели пока существуют только в виде опытных образцов, и это
проблема.
- В чём же
проблема?
- Проблема
в том, что мы теряемся, какой двигатель устанавливать. Мы разослали
своим заказчикам курьеров с уведомлением, что если они согласны
немного подождать, то получат самолёт с новейшим типом двигателя. А
если пожелают, то получат самолёт с паровым двигателем, но с
возможностью заменить его на новейший, внутреннего сгорания, если
впоследствии у них будет на то желание.