Мяч круглый. Испанский дебют - страница 15
— А ведь интересно... Попробуем. Слышал, так кто-то вожжами тренировал, — наконец «проснулся» Милютин.
— И теперь про вратарей. Привязываете бинты к ногам и рукам, тоже через торс, и закрепляете их на штангах при небольшом натяжении резины. А потом начинаете, как обычно, обстреливать мячами, и пусть, преодолевая сопротивление бинт-резины, ловит. Через пару неделек ещё чуть увеличьте натяжение — а потом пусть без бинтов, нужно будет ему освоиться с новыми возможностями тела. Представьте себе картину: стоит ваш Масяня...
— Масик. Ну, в смысле, прозвище у Бубенца — «Масик».
— Ну да, Масяни ещё нет...
— Масяни? — удивление в глазах.
Блин, нужно осторожнее. Так и палятся попаданцы. Сделал морду тяпкой и продолжил, как бы не заметив:
— Стоит ваш Масик в воротах, как муха в паутине — резинками ко всем штангам и перекладинам привязанный, а вы в девятку эту вашу бьёте. Через год таких тренировок он уже будет не мухой а пауком — Лев Яшин будет ему завидовать. Такая прыгучесть разовьётся. Так что давайте, товарищ Милютин, собирайте вещички, и срочно в Москву — к профессору Преображенскому. Расскажите о нашем разговоре, попросите от моего имени помочь. Пусть даже сам приедет и процесс наладит. Мне не должен отказать — после Гренобля вполне дружески расстались. Вдвоём и езжайте — а заодно и к Тарасову зайдите, на его тренировки посмотрите. Как раз вернётесь — и «Кайрат» из Саратова прилетит. Всё, товарищи, диспут окончен. Болезному, то есть мне, отдохнуть надо. С самого утра спортом занимаюсь. Ещё перекачаюсь... Да, напоследок! Нашим преимуществом должна стать выносливость. Хорошие футболисты во время матча пробегают от десяти до пятнадцати километров. Значит, после этих пятнадцати километров у них ещё должны остаться силы выпрыгнуть в штрафной противника и головой забить. Теперь точно всё! До свидания.
Интермеццо первое
Передовица газеты «Известия» от 21 мая 1969 года.
«Беспримерный перелёт голубых птиц»
Самолёт подскочил на идеальной, длиннейшей полосе аэропорта города Алма-Ата. Чуть наклонившись на правое крыло, вновь скользнул колёсами по бетонке, и, ещё раз подпрыгнув, стал под натужный стрёкот двигателя плавно набирать высоту. В кабине сидели сразу два пилота, а мы с тренером команды «Кайрат» Игорем Нетто удобно расположились на заднем сиденье. Хотелось бы буквально в паре строк познакомить читателей с нашей голубой «птичкой». Недавно совместно с французским подразделением компании «Сессна» выпуск этих небольших самолётов начали в Смоленске. На нашем имелась надпись «Сосна 00028у» — то есть, это всего лишь двадцать восьмой самолёт, выпущенный на авиазаводе в Смоленске. Имя «Сосна» дано голубой птичке официально, но лётчики тут же придумали для этой маленькой и проворной машинки ласковое — «Сосёнка».