— Отто Рудольфович, так ведь апрель. Снега уж нет. Вот мы и
подумали... — заговорил было один из шоферов, но его тут же оборвал
разъяренный инженер:
— Oh mein Gott! Вам не надо думать! Вам нужно только выполнять!
За вас уже давно подумали! Вы хотя бы представляете, что сорвали
график работ? И это если ничего не разморозится. А ведь может.
Н-да. Нет, не понять Кессениху, немцу до мозга костей, русского
человека, у которого расп... В общем, в крови это у него. На генном
уровне. А еще извечная надежда на русского Авося, родного брата
римской Фортуны. И судя по надеждам, которые всякий раз на него
возлагают русские, она таки его младшая сестра.
Весь сыр-бор случился из-за непредсказуемой сибирской погоды.
Или скорее уж байкальской. Само озеро все еще покрыто ледовым
панцирем, хотя нередко встречаются самые настоящие озера талой
воды, поверх льда. А вот в округе снег уже сошел практически везде.
Разве что на сопках лежит, да и то в складках, подальше от
солнечных лучей.
Мало того, вчера был такой солнечный денек, что... Есть такая
присказка: «Займи, но выпей». Не сказать, что Петр придерживался
подобного мнения, но погодка была и впрямь замечательная. К тому же
мужики вовсе не разделяли его отрицательного отношения к спиртному.
Торопились они после работы. Вот и побросали свои грузовики, едва
только загнав на территорию гаража строительного управления.
А что такого? Жара стояла под двадцать градусов. С наступлением
сумерек, конечно, похолодало, но оно и понятно, земля все еще
стылая, да от Байкала веет холодом. А ночью ударил
двадцатиградусный мороз. Угу. Бывает здесь такое. Случается и летом
снегопад. Не часто. И подобное — скорее аномалия. Но вот морозы
даже в середине мая — вовсе не исключение. Пусть и не такие
крепкие.
Сейчас топки запустили, и они начали прогревать котлы. Если все
будет нормально и не прорвало медные трубы в утробах котлов, то
через час автомобили выедут на линию. Основное время отнимет бак с
запасом воды.
Он расположен между кабиной и кузовом. Во время работы машины
вода постоянно подогревается паром, как отработанным, так и
избыточным, сбрасываемым предохранительным клапаном. На таком
морозе, да еще и при ветре, задувавшем ночью с Байкала, баки
проморозило полностью. Однозначно.
Кессених был самым настоящим педантом и срыв графика выполнения
работ рассматривал чуть ли не как личную трагедию. Стоит ли
говорить, что он снимет с шоферов семь шкур. Правда, не позволит
этого больше никому. Его подчиненных может наказывать только он и
никто другой.