Кстати, на этой же грузовой палубе постоянно находилось порядка
пятнадцати существ.
И что-то мне подсказывало, коль там были самые неопасные
существа, но с максимально возможным уровнем интеллекта, плюс этот
единственный ментально активный субъект, то там сидят рабы.
Кстати, мой путь пролегал недалеко от их местоположения, где-то
на уровень выше, или по непонятному переходу, или по каким-то
технологическим туннелям, на карте это было не очень хорошо
отмечено и прорисовано. Но то, что проход там был, это точно, коль
его предложил искин. Разберусь ближе к месту.
Перейдя опять на контроль существ по их уровню опасности, я
посмотрел, как в зависимости от их перемещения слегка
перестраивается и маршрут моего будущего следования, и собрался уже
выдвигаться, когда очередная гениальная мысль посетила мою
голову.
Лететь-то куда на этом боте?
Судя по тому, что корабль перемещается в космическом
пространстве в пределах каких-то абстрактных сорока прыжков (видимо
очередная величина, которая всем известна и не нуждается в
пояснении), то не факт, что при слепом прыжке в неизвестность я
смогу самостоятельно найти хоть какую-то обитаемую и, желательно,
пригодную для жизни таким вот существам, как я, планету.
Счёт.
Раз. По идее, на таких мелких судах могут быть и свои
навигационные карты и приборы. Ну а вдруг это не так?
И нейросеть это подтвердила.
Координаты прыжка для спасательных шлюпок передаются с
материнского корабля навигационным искином прямо в консоль
управления прыжковым двигателем.
Сделано это в связи с тем, что консоль управление спасательными
кораблями стараются максимально упростить для того, чтобы его мог
пилотировать любой член экипажа.
Правда, были и исключения, на несколько более сложных малых
судах был собственный бортовой искин, который выполнял все
управляющие функции. И вот в него уже можно было залить
навигационные карты. Но опять же были и свои ограничения. Большой
объём информации он бы не смог получить и обработать. К этим
исключениям относился и обнаруженный нами бот.
Но опять же не известно, залиты ли в него хоть какие-то
навигационные карты, и уж тем более не известно, соответствуют ли
они текущему космическому пространству и ближайшим звёздным
системам.
Был и ещё один вариант. На любом судне, включая и самые простые
спасательные шлюпки, можно было подключиться к прыжковому двигателю
напрямую, через его интерфейсную шину, и внести в него
соответствующие координаты прыжка вручную.