Потом живой поиск ««форточками»».
Потом контрастный душ и снова поиск.
Свидание с женой с традиционным ужином и снова пахать на ниве
снабжения.
Бог мой, у меня всего-то чуть больше ста человек, а хлопот
полный рот. Что будет, когда их станет намного больше? Прав
Тарабрин, когда свою общину по максимуму на автаркию переводит. Так
самому хлопот меньше.
Автомобильный хаб под Сан-Диего располагался всего в тридцати
милях от города. Соответственно и порта. В совсем пустом месте.
Большое поле уставлено длинными рядами машин бампер в бампер. Утром
с него отправлялась колонна в порт и на весь день жизнь тут
замирала.
Пришлось попотеть пока в середине этого порядка (так хотелось
сказать – безобразия) нашелся топливозаправщик на базе ««студера»».
Впереди какие-то аэродромные эвакуаторы, а сзади него ««доджи»», те
что ««три четверти»».
Хороший такой заправщик, с закрытой гражданской кабиной из
металла. И что совсем торт – с лебедкой.
Вывались мы из темпорального окошка сам – трое в американской
форме. Я – сержант. Парни – капралами. Лычки на рукавах красные,
как и положено морской пехоте, которая этот хаб под открытым небом
вроде как бы охраняла. Ну, так… пост у шлагбаума и колючка вокруг
поля. И всё!
Приходите, люди добрые, берите, что хотите.
Но мы не гордые. Мы еще с собой две канистры бензина тащим. И
канистру моторного масла. Вроде как при деле мы тут ходим. И
залить, если баки сухие есть чего – до ««Неандерталя»» нам и десяти
литров хватит.
Жарко. Подмышки и спина сразу пропотели. В Крыму погода намного
комфортнее.
Хорошо, что не пригодилась нам хитрость. Все авто были залиты
техническими жидкостями под пробку. Так что время сэкономили.
Когда проверили заправщик – бак полный, цистерна пустая, Михаил
мне на уши присел.
- Командир, а ««доджи»» мы тут так просто бросим? Непорядок
получается. Не всегда же три тонны возить требуется.
Сразу за заправщиком стояли два бортовых ««доджа МС-51»» с
открытыми кабинами. А дальше шли какие-то ««ракообразные»»
грузовики с косыми кургузыми носами.
- Мишь, ты будешь смеяться, но ««додж»» этот, который
грузоподъемностью всего три четверти тонны, жрет бензина как
««студер»». Так что по бензину экономии тут никакой не
получится.
- Ну не бросать же их, - поддержал соотечественника Юшко. - Тем
более у них тоже не ключи, а флажки на стартёре. Я уже посмотрел. И
заправленные.