- Я одного решения опасаюсь, - признался Макс. - Что вы возьмете
нас под белы рученьки и запрете в подвале, в интересах
государственной безопасности, разумеется.
- Не совсем представляю, как вас можно заставить что-то сделать
против воли. - Капитан Долинский рассмеялся. - Ну и общественный
резонанс тоже учитывайте. Вы национальные герои после битвы у КПП.
Стоит вам пропасть, вся страна встанет на уши, или, как минимум две
столицы.
- Не особо успокаивает. Не знаю, как в вашем мире, а в нашем
разведка обладала такой властью, что исчезнет человек, и с
концами.
- Не доверяете? - напрямую спросил Долинский.
- Ни малейшим образом. Я всегда начеку. Только не
обижайтесь.
- Да какое уж тут. На обиженных воду возят, сами же говорили.
Но, чем смогу, помогу.
- Спасибо.
Макс сунул смартфон обратно в карман пиджака.
- Идем, мой юный друг, - сказал он Мирошнику. - Провожу тебя,
чтобы витязи не обидели. А то они могут, не разобравшись.
Спустившись вниз и переговорив с командиром спецназа, Макс сел в
лимузин. Спереди и сзади от его машины встали городские колесные
танки, на броню каждого забрались по пять витязей. В таком броском
сопровождении Макс отправился в особняк на Лисий Нос. С одежды на
кожаное сиденье стекала вода.
Еще в юности, в своем родном мире,
Макс стал свидетелем, как гусеничные танки перли по улицам Москвы
на штурм Кремля. Особенно его тогда впечатлил скрежет, с которым
плющились под траками припаркованные вдоль улиц робокары, и гулкие
раскаты до дрожи стекол, когда под бронированными днищами
взрывались смятые батарейные отсеки, разбрызгивая во все стороны
фонтаны пылающего полимерного электролита. Это было настолько
эффектно, что навсегда врезалось в память, и Макс подумал, мол,
именно танк является лучшим средством передвижения по городу,
особенно при наличии дорожных заторов.
Теперь, много лет спустя, в чужом
мире, Максу довелось убедиться в верности своих тогдашних выводов.
И хотя его лимузин сопровождали не гусеничные, а более легкие
колесные танки, все равно стоять в пробках не пришлось ни разу.
Головной танк, приближаясь к затору, лишь слегка сбрасывал скорость
и врубал мощную пневматическую сирену, чтобы дать возможность
водителям перейти на ручное управление и освободить дорогу
бронированным монстрам. Робокары расступались, втискивались между
другими машинами, выезжали на аварийные полосы и островки
безопасности, скатывались на обочины, выруливали на второстепенные
дороги, а некоторые, не щадя подвески, выскакивали на
разделительные полосы и тротуары. Подвеска все же стоила меньше,
чем вся машина.