Охрана труда за рубежом - страница 39

Шрифт
Интервал


Анализируя причины травматизма необходимо систематизировать их для решения в дальнейшем вопросов, связанных с разработкой мероприятий, направленных на устранение и предупреждение этих причин.

2.4.1. Причины производственного травматизма

Причинапредопределяет возникновение несчастного случая. В большинстве ситуаций авария часто является результатом сочетания нескольких обычных причин, например, сочетанием факторов риска, совпадением событий, допущенными нарушениями и т. д., которые могут быть быстро вскрыты и связаны с основными техническими проблемами. Это, например, могут быть ошибки в конструкции оборудования, несовершенные технологические процессы и т. д. Так причиной взрыва парового котла может быть одно или несколько событий – некачественный материал корпуса, недостаточная подготовленность персонала, неисправность предохранительного клапана, нарушение режима работы, например, перегрев. Условия, неотносящиеся к категории причин, выделяются отдельно. В данном случае это может быть неправильный учет времени, температуры окружающей среды, несоответствие размеров котельного зала. Иными словами, чем в большей степени материальные элементы производства удовлетворяют требованиям безопасности, стандартам и нормам, тем меньше риск аварии.

Наиболее частыми причинами производственного травматизма являются отсутствие предварительного инструктажа по правилам безопасности или несвоевременное его проведение, работа на неисправном оборудовании или неисправным инструментом и приспособлениями, отсутствие или неисправность ограждений опасных мест, отсутствие или неисправность индивидуальных средств защиты.

Впрочем, в любом случае виновником происшествия оказывается человек, поскольку именно он является связующим звеном причинно-следственной цепи. Так, если причиной взрыва котла были признаны дефекты материала, из которого котел изготовлен, то авария, в конечном счете, вызвана ошибкой разработчика, производителя, монтажника или владельца, нарушившего условия эксплуатации, что привело, например, к коррозии корпуса. Исходя из выше сказанного, можно сделать вывод, что чисто технических причин несчастного случая просто не существует. Технический аспект – это промежуточный этап между неправильными действиями и их последствиями. Однако выделение трех основных категорий причин является полезным, поскольку с одной стороны позволяет определить виновных, а с другой – принять необходимые меры.