Витя очень хозяйственный, самостоятельная жизнь за рубежом его
научила самостоятельности. Я был домашний. Костя и Ринат жили в
общагах, вот они тоже были хозяйственные, сразу уселись в рубке и
начали сверять запасы и восторгаться их количеством на яхте.
Колтрейн рулил - руль у яхты большой, солидный, смотрится здорово.
Меня тоже увлекло слушать Витины уважительные замечания в сторону
Патрика. Как я понял из нескольких замечаний Вити, Патрик был
адвокат, ирландец с голландским гражданством. Очень странная
комбинация, но мне не понять этих европейских выкрутасов. Патрик
оказался настоящим ирландцем. Я не хочу обидеть славных парней с
Зеленого острова. Ирландцы всегда милы русскому сердцу: у них
отличное пиво, забавная музыка, они рыжие, и недовольны политикой
Англии. А еще ирландцы долго были бедными, наверное, поэтому,
довольно прижимисты и склонны к бережному отношению к вещам. Яхта
была в отличном состоянии. Почему адвокат ирландец сдал личную яхту
в аренду русскому джазмену? Ответ прост: Витя с Патриком свои
юридические проблемки в штатах разгребал. Спецом нашел юриста
любителя яхтинга - Витя умный и дружелюбный. Второе нас очень
выручит.
Яхты можно делить по разным способам. По размерам, по цене, по
дальности заплыва - наша яхта была круизер, то есть, создана для
дальних плаваний, например, для кругосветок. Шведы славятся
надежностью своих продуктов. Яхты Холлберг-Расси - блин, как
славно звучит, прямо как «Харлей-Дэвидсон» - были странным
сочетанием надежности, удобством в управлении, и повышенным
комфортом. Еще вчера Витя меня убил простым фактом, что современной
яхтой один человек может управлять нажатием кнопочек! Там и тросы
потянут паруса, и сами паруса станут сворачиваться, под действием
электромотрчиков. "На якорь становиться сложно в одного", - грустно
улыбнулся тогда Павлов. Теперь у него был помощник - Костя с
радостью увлекся морскими прибамбасами.
Удачей стало Витино желание «понтануться». Чтобы удивить и
поразить «сухопутных крыс» комфортной и благоустроенной жизнью на
яхте, Витя по максимуму затарился энергоснабжением, чтобы запускать
опреснитель. "Энва" - опреснитель выдавал пять тысяч литров в день
- и это оказалось нормально для «сухопутных крыс и крысок». Сами
яхтсмены не грязнули, но бережно расходуют пресную воду. На яхте
все просто: или сиди в большом зале и смотри в окна, или выходи на
палубу, но там брызги, ветер и прочее веселье. Мыться постоянно
приходиться, смывать соленую воду в душике. А это расход
технической пресной воды, питьевая вообще хранится в отдельном
большом баке.