Пошарил в поуче, куда карточки все сбросил, выловил одну, ту,
что с бусинками, воткнул в щель. Засветился зеленый светодиод. Ага,
правильно. Это типа ключ получается. И табло зажглось. Слева ноль,
справа 83 % написано, больше на нем ничего.
– Отойди, – попросил Настю.
Она чуть отступила назад, а я сдвинул рычаг по стрелке вперед и
нажал на газ. И даже матюкнулся от удивления. Никакой двигатель
нигде не заводился, просто что-то с легким щелчком замкнулось, и
грузовик, негромко зажужжав, поехал вперед, как электрокар. Я нажал
на тормоз, машина встала как вкопанная, с резким клевком.
Рычаг на минус. Понял все, смотрим дальше.
Кабина чуть вперед выдвинута, передняя ось уже за сиденьями.
Передний и задний свесы под сорок пять градусов вверх идут, машина
довольно высокая. Большие колеса, широкие, по песку носиться самое
то, наверное, грунтозацепы ромбиками, но первое, что в глаза
бросается, – никаких ниппелей или чего подобного. Колесо
выглядит цельным, вместе с диском, хотя граница между самим диском
и «шиной» видна сразу. И это не резина, точно, это тоже пластик или
что-то подобное, силикон например. Боковина довольно мягкая, под
ней внутри что-то прощупывается, там не воздух. Или не только
воздух. Та-ак…
Лебедка в мощном бампере и сзади еще одна. Только трос
полимерный, скорее даже стропа, не слишком толстая. Неужели
выдерживает?
А где двигатель вообще? Заглянул в кузов. Ага, там впереди пол
ступенькой, как раз над колесами, и над задней осью еще выпуклость.
И еще люк сбоку, в борту, большой.
Полез сперва в кузов. Обнаружил люк в «ступеньке», точнее она
сама целиком поднимается на петлях. Опа… если это не
электродвигатель, то я свидетель Иеговы. Да, двигатель, от него,
через какой-то редуктор, два вала под наклоном. Не знаю, прямо к
колесам или нет, там днище прикрывает, но это электромобиль.
Закрыл, заглянул в люк над задней осью – еще такой же движок.
Конструкция простая как мычание на самом деле. Так, и провода ведут
к ним откуда-то с середины. Ну-ка, боковую крышку откроем…
Выпрыгнул, присел, оттянул пружинные застежки, легкая, но
толстая пластиковая панель откинулась на петлях. Заглянул. Десять
длинных цилиндров, в два уровня. На каждом датчик в торце, и могу
поставить новый автомат против той ящерицы, что на куски разорвало,
это показатель уровня зарядки каждой батареи. Сколько? Процентов
восемьдесят, похоже. Тут десять полосок, две тусклые и восемь
ярких. Ну да, на панели восемьдесят три процента было, оно. И
откидные ручки, плюс штекер с защищенным разъемом. То есть вот так
их вынимают… ну да, вон стопор, утопить и потянуть, я думаю.