В настоящее время признается, что основной отраслью машиностроения, где в наибольшей мере аккумулируются достижения науки и техники является авиакосмическая. Между тем производство самолетов и вертолетов незначительно, а то, что производится, по большей части идет на экспорт. Что же касается новых самолетов, то сейчас много разговоров про самолет “Суперджет”. В нашей стране его преподносят как важное достижение. Но на самом деле хвалиться нельзя. Ведь РФ будет изготавливать только планер самолета, а двигатели и авионика будут импортные.
Что же касается военного производства, то очень много продукции идет на экспорт, а отечественный парк военных самолетов и вертолетов стареет. Чтобы более или менее обеспечить парк военных самолетов новыми машинами необходимо увеличить их выпуск в несколько раз.
Президент и Правительство неоднократно указывали на важность развития военного судостроения. Но по данным журнала “Военный парад” с 2000 по 2008 год в строй вошло только 8 небольших кораблей, а наиболее крупные (эсминцы и фрегаты) строились для военных флотов Индии и КНР. Для этих флотов было построено 3 фрегата для Индии и 4 эсминца для КНР. Сейчас Россия строит корветы типа “Стерегущий” и ведется строительство двух фрегатов. О том, какие технологии в судостроении оказались утрачены, говорит тот факт, что руководство ВМФ России ведет разговоры о приобретении комплектующих изделий и технологий для строительства универсальных десантных кораблей по французскому проекту. При этом ссылаются на опыт России. Да, Россия в конце 19 века заказывала военные корабли в других странах. Знаменитый крейсер “Варяг” был построен в США. Но это было вызвано следующими обстоятельствами. После победы в 1895 году над Китаем Япония выбрала Россию как основного врага на Дальнем Востоке. Полученную от Китая контрибуцию Япония использовала на покупку новейших военных кораблей в странах Западной Европы, в основном в Великобритании. Россия для создания военного флота на Дальнем Востоке могла привлечь только судостроительные заводы Петербурга, мощностей которых было недостаточно, и Япония опередила Россию. В целом же следует признать, что старое правило – программа строительства военно-морского флота четко показывает уровень экономического развития страны и, то место, на которое это государство рассчитывает, верно и сейчас. За последние девять лет ведущие промышленные страны строили крупные – более десяти тысяч тонн водоизмещением – корабли. Особое внимание эти страны уделяют авиа и вертолетоносцам. Так, Великобритания впервые за последние сорок лет приступила к строительству двух крупных авианосцев, строительство авианосца начала Индия, а КНР переделывает купленный у Украины авианесущий крейсер “Варяг” в учебный авианосец и планирует начать постройку двух авианосцев с обычными двигателями, а затем и двух атомных авианосцев.