В частности, по рейсу АА11 авиакомпания American опубликовала в один день 12 сентября два различных списка – в одном было 77 пассажиров, в другом 75. В тот же день газета Washington Post выдала список из 89 пассажиров. Газета Boston Globe тоже напечатала 89 имен, но они частично не совпадали с данными Washington Post. Газета USA Today упомянула поименно лишь 75 человек. Новостное агентство Fox с самого начала приводило список из 81 фамилий, который, в конце концов, был «утвержден» и стал «официальными данными». Но даже после этого некоторые фамилии из списка рейса АА11 совершенно непонятным образом также оказались и в списке пассажиров рейса UA175. Либо это еще одно невероятное совпадение, либо половина фамилий была просто взята с потолка и высосана из пальца.
По утверждению главного судмедэксперта Нью-Йорка доктора Чарльза Хирша (Charles Hirsch), среди тех, кого удалось опознать в Нью-Йорке, были пассажиры, поднявшиеся на борт рейсов АА11 и UA175, – это ли не доказательство того, что в ВТЦ влетели именно пассажирские самолеты?
Мне очень трудно поверить в эту информацию. В официальном отчете говорится, что от АА11 были найдены только часть шасси, несколько кресел и… паспорт (очень правдоподобно!) одного из «угонщиков» (ну кто бы сомневался!), а от UA175 – обломок фюзеляжа (что интересно – с иллюминаторами), часть шасси и один двигатель. Причем эти запчасти были разбросаны на некотором удалении от «эпицентра». Все это могло худо-бедно «прокатить», но ребята явно перестарались с паспортом, из-за чего остальные найденные «свидетельства» тоже теперь вызывают у меня большие сомнения.
Интересно отметить, что существует целых четыре версии истории с найденным паспортом. Во-первых, нам предлагают два варианта имени угонщика (и, соответственно, владельца паспорта) – это Мохаммед Атта и Сатам аль-Суками. Во-вторых, сначала сообщалось о том, что паспорт был найден после обрушения башен. Затем, видимо, поняв, что это выглядит слишком неправдоподобно, наши сказочники поменяли историю. Теперь оказалось, что паспорт обнаружили спустя несколько минут после того, как самолет влетел в здание ВТЦ. И это, конечно же, просто на порядок правдоподобнее!
Рис. 12. Обломок фюзеляжа на крыше ВТЦ-5
А еще меня смущает обломок фюзеляжа длиной не более трех метров, очень удачно найденный – где бы вы думали? –