Приводилось всё это в движение посредством продольных
тяг-рычагов, которых в свою очередь двигал кривошипный механизм.
Было настолько всё просто, что вся система напоминала привод
паровоза, даже шарниры лап были приклёпаны к раме большими
заклёпками, что ещё больше усиливало сходство. Данил знал, что
такая система двигается только прямо, если и поворачивает то очень
плохо. И вот Данил с интересом смотрел как местные инженеры обошли
эту проблему.
Шагоход, тем временем подбежал к группе. Через решётчатую кабину
было видно, как водитель надавил на педаль и потянул один из двух
рычагов на себя. Лапы шагающей машины с левой стороны замерли в
положении, когда две крайних подняты, и одна средняя опиралась на
землю, с правой стороны лапы продолжали перебирать. И шагоход как
танк развернулся на одном месте. Так просто? Данил этого не ожидал.
Они просто притормаживали одну сторону, понятно на скорости такое
не прокатит, и поворот явно должен синхронизироваться минимум на
один оборот кривошипа, иначе шагоход на ходу споткнётся, и зароется
носом. А это значит шагоход может поворачивать только на
определённый угол, к примеру кратный тридцати градусам. А тогда как
же он подруливает? Данил понял, что сейчас мозг просто взорвётся.
Нужно больше информации. Тем более что железки, и мясо уже
загрузили в узкий кузов. И Данила приглашали залезть туда же. Кузов
был очень узкий, по бортам имелись откидные лавочки, такие же как в
военном зилу. Только в зилу когда сидишь, не соприкасаешься
коленями с сидящим напротив, хоть Рыжая села в кабину к водителю
шагохода, а мясо и железки распихали под лавки, кузов был рассчитан
на восемь человек не более. И приходилось сидеть чуть боком, чтобы
уместились все. Тем более, что Данилу пару раз задели по ране, они
то были в коже, а он только в повязке. Он и так сел боком выставив
левое плечо вперёд.
Шагоход приподнялся, на ногах, ага, у Данила всё встало на свои
места. Составные ноги были из двух частей верхняя часть условно
гильза, а нижняя поршень, и туда закачивался воздух. Теперь
понятно, при ударах всё это работает как пневмо рессора. А если
допустим левые ноги чуть подпустить, то они будут чуть короче
правых, а следовательно шагоход повернет влево. Значит у шагохода
два управления, одно для крутых поворотов и второе для плавных.
Данил посмотрел на водителя через решётку, так и есть. Водитель
держал руки не на рычагах, а на небольших кнопках справа и слева от
себя.