На деле беспорядки организовали двое коллег Гордеева, заброшенные на эти острова и сработавшие под оппозиционно настроенных местных жителей. На подавление волнений были выдвинуты из столицы два взвода «эскадрона смерти». Шестьдесят боевиков под утро подняли по тревоге и на двух катерах пограничной стражи отправили на Моро и Сан-Хуан разбираться с непокорными подданными «законно избранного» сеньора губернатора.
На полпути катера с гвардейцами «муэрте» прошли мимо дрейфующего сейнера, ведущего лов макрели, которой были богаты здешние воды. Мирный с виду кораблик не вызвал подозрений ни у пограничников, ни у «эскадронцев». Правда, едва катера отошли на приличное расстояние, сейнер врубил двигатель на полные обороты и двинулся в направлении Порто-о-Дьос. Судно девять дней назад было арендовано на материке экспедицией бразильских ученых-биологов, занимающихся изучением морской фауны. Прикрываясь нехитрой легендой, группа «Синдиката» на данном кораблике прибыла в Сент-Калебра, на нем же были заброшены на острова Моро и Сан-Хуан коллеги Стаса, организовавшие там беспорядки. На этом же судне парни и отправились в обратный путь. По дороге они были должны прихватить с острова Бернардино окаянствовавшего там Гордеева.
Капитан сейнера подозревал, что его пассажиры вовсе никакие не ученые, а люди, занимающиеся некими темными делами. Однако он делал вид, что не видит ничего предосудительного в занятиях «ученых-биологов». Не замечал капитан и оружия, которое пассажиры, следовало отметить, старались явно не демонстрировать. От взора старого пройдохи укрыть подобные вещи было трудно, но сумма гонорара, которую он получил за аренду сейнера, предполагала держать рот крепко закрытым, а глаза отводить в сторону. Как не располагала к болтовне и чрезмерная серьезность и решительность пассажиров, написанная на их суровых и обветренных лицах.
Команда сейнера состояла из надежных и проверенных в деле людей. Механик большую часть времени проводил в машинном отделении. Его мало интересовали люди на борту, более – исправная работа двигателя и текила, с которой он был весьма дружен. Штурман, он же и рулевой, и палубный матрос, был сыном капитана и так же, как и папаша, понимал, что в данной ситуации заработок семьи напрямую зависит от их молчания. Кстати, рыболовство не являлось основным источником дохода папы-капитана и матросика-сына. Собственно, если просчитать и сравнить, сколько сейнер выловил морепродуктов и перевез контрабандного груза, счет будет явно не в пользу первых.