—Виктор Антипович, ты ведь стажировку механиком-водителем уже
прошел и в моторе понимание имеешь?
—Захар чего-то намудрил? — предположил Нестеров.
—Да кто же поймет этого тракториста, — махнул рукой унтер. —
Слесаря заняты, сам он так себе механик, а завтра стрельбы и машина
кровь из носу должна быть готова.
—Ага. Стало быть, обозначил мою личную заинтересованность, Егор
Пантелеевич? Мол, если хочешь побабахать из пушечки, будь добр,
приведи машину в порядок, — хмыкнув, подметил Виктор.
—Ну так любишь кататься, люби и саночки возить, — улыбнулся
унтер.
—Гляну. Только ничего не обещаю. Захар, что тут у тебя? —
окликнул Виктор мехвода.
—Да глохнет, зараза! Вроде запускается. Но, как только даю
обороты, задыхается и глохнет.
—Вопрос первый. Топливо в баке есть? Ну чего ты на меня
глядишь?
Оно вроде бы и глупый вопрос. Но он настолько тривиальный и
наивный, что, случается, и умудренные опытом водители становятся
жертвами подобного недосмотра.
—Есть топливо. Как полагается, полный бак, — утирая тряпицей
руки, обиженным тоном ответил мехвод.
—Хорошо. Идем дальше. Воздушный фильтр проверял? — Вот уж чего
не собирался Виктор делать, так это щадить чувства Захара.
—Сменил.
—Топливный?
—Сменил.
—Грубой очистки.
—Выскреб.
—То есть мусора было много? — уточнил Виктор.
—Ну-у было.
—Топливопровод проверял?
—Да его-то чего...
—Ты в фильтр грубой очистки не заглядывал хрен знает сколько, и
тот забился напрочь, — оборвал механика-водителя Виктор. — Значит,
часть мусора могла оседать прямо в трубке. Снимаем и смотрим.
Ну что сказать, как в воду глядел. Трубка топливопровода
оказалась забитой практически полностью. Оставшейся пропускной
способности было явно недостаточно для нормальной подачи солярки.
Оно и к лучшему. Чем дальше Виктор продвигался бы по перечню
возможных неисправностей, тем все серьезнее они становились бы.
Двигатель рыкнул и, прогреваясь, затарахтел на холостых
оборотах. Наконец температура достигла рабочего уровня, и Виктор
вернулся от командира взвода с разрешением выехать из бокса и
погонять танк по танкодрому при парке боевой техники. Конечно, там
не разгуляешься. Он ведь рассчитан на обучение механиков-водителей
различным элементам вождения. Но хоть что-то.
Двигатель работал, резво набирая обороты, с легкостью срывая
машину с места. Это, конечно, не «тройка». Но все познается в
сравнении. К примеру, если сопоставить с иностранными образцами, то
моторы ДВР на голову выше. И если «пэтэшка» уверенно катила свои
тонны стали, то иномарки, можно сказать, ползали. Впрочем, прогресс
не стоит на месте. Так что, глядишь, заграничные образцы вскоре и
догонят по характеристикам.