— Иначе тебя народ местный не поймёт. Да и ты их тоже, —
объяснил Инк, облегчая мне головную боль после очередного сеанса
гипноурока. — Обычаи, традиции и ритуалы, чтобы не путала. Вдруг на
тризне попросишь гусляров плясовую исполнить.
Обязательным знанием наблюдателя был и пантеон местных богов,
которые не сидят себе где-нибудь на острове Буяне, а промеж людей
крутятся. Хоть я и была старательной ученицей, но надеялась, что
старенькую, страшненькую, хроменькую бабушку никто из высших
визитом не осчастливит. Нет у меня желания с ними лично
знакомиться. Но самым неожиданным было изучение технического
устройства избушки и средств передвижения.
— Изба и есть изба. Четыре стены, печь, труба, окно. Что там
изучать? В какую сторону двери открываются, что ли? — ворчала,
открывая толстенную книгу под названием «Инструкция по эксплуатации
ИС-4(У)». — Эта аббревиатура что-то значит или понтов ради?
— Изба Стационарная. Четыре — количество жизнеобеспечивающих
агрегатов, стилизованных под опоры. «У» — усовершенствованная, —
ответил мой инструктор. — Отвыкай от сленга, туристка. Переходи на
адаптированную речь.
— Баба-Яга против! В образе вредной старухи мне всё можно, —
огрызнулась, углубляясь в чтение. Но после попытки понять
содержание двух первых абзацев взмолилась: — Можно это на
человеческий язык перевести?
— Что непонятно?
— Всё!
Умение писать инструкции понятными для обычных пользователей —
великий талант, которым владеет редкий инженер. Они чаще всего,
чтобы окончательно запутать читателя в деталях и процессах,
используют узкоспециальные термины и понятия. И вот уже отверстие
становится «функциональным проёмом», а крепления называют
«метизами». Поэтому, сохраняя уважение к собственному интеллекту,
техническую литературу не читаю.
— Тут написано, что... — Инк посмотрел на Филиппа, готового
слушать краткий курс по эксплуатации изб, и отодвинул «Инструкцию».
— Провожу вас и покажу, где и что перекрывать в случае поломки.
Правда, за время моей работы в земном секторе такого не бывало, но
с твоим везением...
Следующим пунктом подготовки были курсы управления ступой. Для
этого лэр уполномоченный перенёс нас на какую-то пустошь, где стоял
готовый к эксплуатации летательный аппарат.
— Думаю, что не сложнее, чем автомобилем рулить, — самонадеянно
предположила я. — Тем более что правил движения нет, и в полёте не
с кем столкнуться.