Радует одно – папку с гравюрами они
не потеряли.
Сделка по гравюрам оказалась в общем
не сказкой, которая скоро сказывается, а обычным делом, при котором
постоянно всплывают какие-то непредвиденные обстоятельства.
Всё более-менее утряслось только в
начале марта.
Михаил билет на прямой поезд купил,
значительно увеличившийся список от супруги в карман спрятал, в
дорогу традиционную курицу от неё же получил, ну и всё прочее.
Похудеть в пути ему не грозило.
В тринадцатом году начало марта на
территории здешней Белоруссии было аномально холодным. В связи с
господством полярных воздушных масс средняя температура была на 4-6
градусов ниже климатической нормы. В это время в Восточную Европу
двинулся южный циклон, принося с собой тропический воздух со
Средиземного моря. В результате столкновения южного циклона с
холодным полярным воздухом образовался снежный шторм. Немецкие
синоптики присвоили циклону имя Хавьер. В последние годы часто им
названия циклонам придумывать приходилось – погода на планете
словно сошла с ума…
Мишка про это, понятное дело, был не
сном и не духом – в тёплом вагоне на мягкой полке лежал себе в
удовольствие. Курочку поедал, принимал чуток – у него это тоже
было. Само собой, данным продуктом уже не супруга озаботилась, а
самому Михаилу пришлось в магазин заглянуть.
Первый удар Хавьера пришёлся на
Прибалтику. Жертвами стихии стало несколько человек. Сколько
промёрзло до костей и затем заболело – никто и не считал.
Михаил же детективчик себе почитывал,
листочек за листочком переворачивал и в ус себе не дул.
Белгидромет спрогнозировал ухудшение
погоды ещё во вторник, 12 марта. 14 марта на территории Минской,
Витебской и Брестской областей был объявлен красный уровень
погодной опасности и штормовое предупреждение. Дело в общем то
обычное по нынешним временам. Не такое уже бывало.
После того, как циклон накрыл Брест,
в столице Белоруссии были отменены празднования масленицы,
планировавшиеся на субботу. Уже утром 15 марта скорость ветра в
Минске достигла 20-30 метров в секунду, ветер даже раскачивал
находившиеся на ходу машины. К обеду ветер ещё больше усилился и
начался сильный снегопад. На дорогах Минска был введён план
«Бездорожье» - общественный транспорт не стал придерживаться строго
расписания, а начал двигаться по обстоятельствам. Видимость на
проезжей части и в жилых кварталах резко ухудшилась.