Бобринской. /часть I/ 1827-1851 - страница 39

Шрифт
Интервал


И всё это надо было делать с минимальным количеством работников и максимальной механизацией. Мне надо было добиться в конечном итоге, что бы 3 человека задействованные в с/х кормили еще 97 или более, если получится. Всё оборудование было на паровой тяге. С топливом для стационарных паровиков, а вопрос топлива прорабатывался мной очень серьезно еще в 21-м веке, был выбран для моей вотчинной промышленности – «катарский природный газ» на данный момент отбираемый карманом в 20-м веке из месторождения «Северное», для наземной колесной техники – пока «катарский» синтетический бензин, но в будущем есть планы переходить на синтетический бензин (синтин) получаемый по советской технологии с кобальт-циркониевым катализатором, но с моей маленькой доработкой – «карманом-улавливателем» отравленного катализатора и возвратом его в процесс восстановленным, почищенным в первую очередь от углеродных отложений, газ и так чистится через карман от многих примесей автоматически, а главное от серы. А вот для морского и ж/д транспорта пока что уголек, только уголек. Как и для всей моей промышленности куда могут засунуть свой длинный нос пэры.

Но не только картофелем единым жив человек, перечислять задолбаюсь весь набор планируемого к выращиванию, но картофель – на первом месте, потому что полностью, раз и навсегда, при правильной технологии выращивания, решает продовольственную проблему. Расскажу главное – весь семенной материал состоял из элитных и суперэлитных российских сортов, районированных для Нечерноземья.

На первое время у меня был запас удобрений, но в скором времени были планы по привлечению местных ресурсов фосфорных, из Полпинского месторождения, и создание собственного завода минеральных удобрений. Руководством сельхоз работ занимались прибывшие из Англии, Австрии и Вюртемберга специалисты.

Как вы уже, наверное, догадались, этими специалистами были перемещенные из 21-го века в тела молодых местных успешных землевладельцев, инженеров, строителей, учителей и т.д., "старички-агрономы", как и те трое «английских» инженеров. Вообще, за следующие десять лет, с 27-го по 37-й годы, мной было перемещено из 20-го и 21-го века более 60000 специалистов. Если вы считает, что это невозможно с точки зрения временных затрат, то вы правы, для «вербовки» кадров пришлось создать специальное кадровое агентство в 21-м веке, сотрудники которого выезжали к найденным в сети по специальным алгоритмам пожилым людям и делали предложения от которого мало кто отказывался. В двадцатом же веке дело обстояло немного сложнее, но выкрутился, на этой работе у меня было завербовано тридцать журналистов по всей РСФСР. Очень сложные люди эти советские спецы, скажу я вам, в своем большинстве, но вот как специалисты – золотые самородки, через одного, а остальные – платиновые! Один тот факт, что к пятидесятому году на всех моих предприятиях рабочий день был шесть часов, говорит о многом. Пришлось пойти на уступки. Но это я забегаю вперед.